觀點投書:面對全台性空汙,總統不能無動於衷

2020-01-10 05:30

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作者表示,對於空氣污染我們在乎,也請總統蔡英文(見圖)真的在乎,因為我們共同生存在同一片土地。(資料照,林俊耀攝)

作者表示,對於空氣污染我們在乎,也請總統蔡英文(見圖)真的在乎,因為我們共同生存在同一片土地。(資料照,林俊耀攝)

全台灣近期空氣多日陷入「紫爆」等級的空汙,可惜適逢選舉,反而讓治理空汙的嚴肅問題成了活生生的政治口水鬧劇。

全台灣陷入「紫爆」等級的空汙,本應當由中央主導,與地方攜手進入「戰備」狀態,進行跨部門的溝通,形成系統而科學的治理。

畢竟PM2.5所造成的空氣污染,容易誘發肺癌,而肺癌已經是台灣的新國病,多年蟬聯國人十大癌症死因,根據WHO統計台灣「肺癌」發生率亞洲第二僅次北韓。

20181109-霧霾配圖,民眾騎車外出帶著口罩。(甘岱民攝)
作者指出,PM2.5所造成的空氣污染,容易誘發肺癌,而肺癌已經是台灣的新國病,多年蟬聯國人十大癌症死因。(示意圖,甘岱民攝)

全國性的空氣紫爆攸關著人民的健康與死亡,執政黨本不應該拿來當成嬉笑嘲諷的相罵本,但很可惜我們看到的卻並非如此。

無論中央的交通部長林佳龍或是地方上的立委洪慈庸、蔡其昌等人,均立刻借題發揮,將議題導向選戰攻防的口水上,彷彿這次空汙只限於台中,與中央政府無關,甚至與總統也無關?

20200107-交通部7日舉行新春記者會,部長林佳龍出席。(盧逸峰攝)
交通部長林佳龍。(資料照,盧逸峰攝)

讓我們觀察其他國家政府應對霧霾的態度,就會發現如今執政當局欠缺的格局與態度。

英國自從工業革命以來飽受霧霾之苦,進入2000年以後,英國每每遇到霧霾,英國的中央政府仍選擇嚴肅以待,前首相卡麥隆甚至親自搭乘地鐵上班,帶頭示範大眾交通通勤將有效降低尾氣排放導致的空氣污染。

2014年英國也曾經像台灣一樣面對境外空氣污染,當時撒哈拉沙漠的沙塵暴強勢登陸英國,讓英國被沙塵包圍,前首相卡麥隆甚至因此承認自己不敢早晨進行戶外慢跑。

英國首相卡麥隆(David Cameron)(美聯社)
前英國首相卡麥隆(David Cameron)。(資料照,美聯社)

但監督環境的英國環保人士並沒有藉機進行政治性口水,反而建設性的提出:「發布空氣污染預警的方式應該和洪水、酷暑等類似,讓民眾充分了解其中的風險非常必要」

可見與霧霾纏鬥多年的英格蘭人,已經深知霧霾是需要中央與地方群策群力進行治理,並且配合能源政策進行整體治理。

回到台灣此時此刻的處境,執政黨的行政官員、民代紛紛出來以此作為相罵本,實在讓人感到無奈,因為過去台中市政府對中火停發執照,是源於中火違反林佳龍執政時期就訂立的《台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》,逕自超標排碳,就撤照這點而言,中央與地方立場應當一致才對。

近期全台空汙紫爆嚴重,只看到台中市長盧秀燕起碼做到放棄輔選行程,坐鎮空污會議,但若依照相同標準來看,中央政府近期對空污治理的措施,實在是乏善可陳。

台中市長盧秀燕宣布廢止中火2部機組許可證。(圖/台中市政府提供)
作者認為,相較台中市長盧秀燕(見圖)放棄輔選行程,坐鎮空污會議,中央政府近期對空污治理的措施,實在是乏善可陳。(資料照,台中市政府提供)

民進黨的民代與官員似乎是想告訴我們,全台空氣紫爆的原因只是盧秀燕的責任,而非中央的責任,這點恐怕難以說服國人。

撇開政治口水,我們並沒有看到中央政府出面組織跨縣市、跨部門的空污治理中心,以科學化的方式研擬應對方案,甚至沒有善盡中央義務告知國人了解「環境風險」。

對於空氣污染我們在乎,也請總統真的在乎,因為我們共同生存在同一片土地。

*作者為環境檢測行業

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