南市轉運站運量欠佳　議員優恐淪「車比人多」

記者鄭永德／台南報導

市議員陳怡珍質詢，針對台南市目前共有新營總站、新化轉運站、保安轉運站、佳里轉運站、玉井轉運站、善化轉運站、麻豆轉運站、白河轉運站、關廟轉運站等九個轉運站，今年剛啟用關廟轉運站運量最少，僅22,500人，但卻花費三千五百多萬元建置經費，經過公車路線250條，她現場勘查發現等車的人並不多，公車比候車的人還多，明顯不符合經濟效益，市府應積極提升搭乘率。

陳怡珍指出，關廟轉運站的攤位均拉下鐵門，這些店面原為農產集貨場預計改為零售使用？農業局長許漢卿承諾，規劃於明年鳳梨節時開放。陳怡珍說，市府規劃新營綜合轉運站、仁德綜合轉運站、開元綜合轉運站、和順綜合轉運站等四處轉運站，預計107年度開張，目前新營綜合轉運站已三次公告招商，均無廠商遞件，另外三處轉運站仍公告中，下週截止，目前無廠商遞件，會不會「畫大餅」最後淪為一場空？

陳怡珍表示，開元綜合轉運站預計設在北區開元路與長榮路交叉口，此處為北區、東區及永康重要道路，環顧四週交通，鄰近的開元路及長榮路均為兩線道，附近住宅大樓林立，車流量多經常塞車，若再加上轉運站公車、遊覽車進出，交通豈不大打結？

另位於台南公園旁陸軍兵工配件廠，如今也可能規劃做轉運站使用，與開元綜合轉運站距離不到兩公里，在這麼短的距離設置兩個轉運站，是何種設計考量？交通局長張政源表示，兵配廠將規劃做臨時簡易轉運站使用，提供給國道客運車輛上下客，不會像開元綜合轉運站如此大的規模，用途不會重複。

陳怡珍指出，台南市現行九個轉運站，未來增設完成後的13個轉運站，數量是六都之最，但客運載運量人數卻是六都之末，市府務必加強提升公共運輸使用率，別讓轉運站淪為車比人多的窘境。