台鐵20日實施年度大改點，將乘載率較低的列車異動，其中停駛40班、截短行駛46班，旅客可多加留意各車站公告及台鐵網站訊息。
台鐵原每日行駛930班列車，周末因人潮疏運再加開20班，不過因駕駛及乘務人員吃緊，並考量部分時段列車行駛不具效益，因此決議共異動86班列車車次。
台鐵表示，改點後尖峰時段平均仍在15分鐘內發車，離峰時段約30分鐘。除停駛及截短行駛部分列車外，未來將增開樹林至台東直達自強號2班次，南港至潮州直達新自強號2班次。
有民眾發現152次自強號高雄至台北的行駛時間超過5小時，認為是「自強號票價的莒光號」、「收自強號票價的復興號」。對此，台鐵則回應，自強號快慢與停靠站排點有關，自強號最快為普悠瑪號，台北至高雄不到3小時40分，最慢的自強號152次改點前行車時間高雄到台北就是5小時，主要是在新左營站需要補充列車上的用水，多停1分鐘，停靠站相同，也未有增加。
