宜蘭南方澳跨海大橋斷裂坍塌，原先6名失聯移工遺體在今（3）日已全數尋獲。時代力量立委黃國昌今在臉書發文表示，經追查，直指港務公司所稱「2016年的檢測報告中有提及鋼索鏽蝕」不是事實，更在檢測報告中發現，檢測人員僅用目視檢測，也未依法檢測鋼纜，甚至報告書中載明的檢測員，竟根本不在得標廠商健行科大提供的工作團隊名單之中。
黃國昌指出，台灣港務公司先前散布「2016年健行科大橋樑檢測確實提及鋼索鏽蝕」的謠言，但事實上，在2016年10月宜蘭縣政府發給港務公司的改善函文中，檢附的橋樑維修工項完全沒有提列「鋼索鏽蝕」；而港務公司直到面對質詢時，才坦承檢測報告完全沒有提及鋼索鏽蝕，且2017到2018年的維修，近千萬的維修花費都花在「換燈」、「地面破損」以及「欄杆生鏽油漆」，完全沒有處理鋼索鏽蝕。
直指檢測品質低劣 黃國昌：如何通過驗收？
黃國昌質疑，關於「不必檢測鋼纜嗎？」、「當初檢測怎麼做的？」、「誰做的？」仍沒有被回答，直到昨日晚間終於拿到2016年的檢測報告，發現南方澳大橋這個特殊橋梁，竟然只採取目視檢測，不僅資訊不全，且品質相當低劣，更沒有依法進行鋼纜檢測；且在報告書中載明的檢測員，也根本不在得標廠商健行科大提供的服務建議書之工作團隊名單中，「看完報告，有點不敢置信」。
黃國昌最後說，用納稅人的錢，做出這樣粗製濫造、違反規定的報告，「請問到底如何驗收通過的？這樣的檢測報告，到底有什麼意義？」
