交通部長林佳龍於今（3）日赴立法院交通委員會進行「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件專題報告」，並指出依目前所獲相關資訊，初步判斷應為拱橋西側約5至6根預力吊索斷裂引起，該鋼纜均有塑料套管保護以免鏽蝕，橋墩無脫落或掏空現象發生，目前事發原因也尚待專家、檢方及運安會調查釐清，現階段搜救及善後告一段落後，即追查歷年來涉有疏失的人員，究責絕不寬貸。
南方澳大橋斷裂事件發生至今，已造成19人傷亡，其中共計13人受傷、5人身亡、仍有1位漁工下落不明，今晨水中救援人員仍分4組輪班在水下持續搜救，同時徹夜開闢臨時航道，盼能在今日讓漁船能進出漁港。
林佳龍也指示航政司、航港局、港務公司，必須以最快速度交出港管共17座橋的檢測和修護紀錄，若缺乏檢修，也應評估臨時措施，必要時甚至不排除暫時封橋。
有關南方澳大橋斷裂事件後續改善，交通部計畫全面盤點我國橋梁，並納入橋梁管理系統，同時針對老舊或有鹽害的橋樑，也會要求主管機關提高檢測、維修頻率。
交通部同時也在應變會議中請港務公司、航港局立即啟動跨港大橋修建工程計畫，並辦理緊急採購，目標於3年內完工啟用，新建跨港大橋將考量現地特性，包括超高、海邊風力、地震力、防腐蝕、載重等項目，一併納入設計考慮，並研擬完整的維護計畫，避免憾事再度發生。 （相關報導： 談南方澳大橋坍塌事件 柯文哲：不見得是蓋的出問題，若是北市府的話會「這樣做」！ ｜ 更多文章 ）
港務公司董座口頭請辭 林佳龍證實已同意
管理南方澳大橋的台灣港務公司成為本次事件中的焦點，今日董事長吳宗榮也於交通委員會列席備詢，在質詢過程中，林佳龍證實吳宗榮稍早向他口頭請辭，而他也同意，現階段以救災為優先，再依港務公司的行政程序處理請辭事宜。
