南方澳跨海大橋坍塌》林佳龍:究責絕不寬貸!新橋預計3年完工啟用

2019-10-03 09:57

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交通部長林佳龍3日赴立法院交通委員會進行「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件專題報告」。(簡必丞攝)

交通部長林佳龍3日赴立法院交通委員會進行「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件專題報告」。(簡必丞攝)

交通部長林佳龍於今(3)日赴立法院交通委員會進行「宜蘭縣南方澳大橋斷裂事件專題報告」,並指出依目前所獲相關資訊,初步判斷應為拱橋西側約5至6根預力吊索斷裂引起,該鋼纜均有塑料套管保護以免鏽蝕,橋墩無脫落或掏空現象發生,目前事發原因也尚待專家、檢方及運安會調查釐清,現階段搜救及善後告一段落後,即追查歷年來涉有疏失的人員,究責絕不寬貸。

南方澳大橋斷裂事件發生至今,已造成19人傷亡,其中共計13人受傷、5人身亡、仍有1位漁工下落不明,今晨水中救援人員仍分4組輪班在水下持續搜救,同時徹夜開闢臨時航道,盼能在今日讓漁船能進出漁港。

20191001-南方澳跨港大橋坍塌,橋面鋼索斷裂。(顏麟宇攝)
南方澳跨港大橋坍塌,橋面鋼索斷裂。(資料照,顏麟宇攝)

林佳龍也指示航政司、航港局、港務公司,必須以最快速度交出港管共17座橋的檢測和修護紀錄,若缺乏檢修,也應評估臨時措施,必要時甚至不排除暫時封橋。

有關南方澳大橋斷裂事件後續改善,交通部計畫全面盤點我國橋梁,並納入橋梁管理系統,同時針對老舊或有鹽害的橋樑,也會要求主管機關提高檢測、維修頻率。

交通部同時也在應變會議中請港務公司、航港局立即啟動跨港大橋修建工程計畫,並辦理緊急採購,目標於3年內完工啟用,新建跨港大橋將考量現地特性,包括超高、海邊風力、地震力、防腐蝕、載重等項目,一併納入設計考慮,並研擬完整的維護計畫,避免憾事再度發生。

港務公司董座口頭請辭 林佳龍證實已同意

管理南方澳大橋的台灣港務公司成為本次事件中的焦點,今日董事長吳宗榮也於交通委員會列席備詢,在質詢過程中,林佳龍證實吳宗榮稍早向他口頭請辭,而他也同意,現階段以救災為優先,再依港務公司的行政程序處理請辭事宜。

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