憲兵重機午夜現身凱道!「快反連」為國慶操兵,力拚從「人車一體」達到「全連一體」

2019-10-03 11:00

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前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)

前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)

午夜的府前廣場,因國慶光雕測試,路燈並未開啟,在近乎漆黑一片下,只有交通號誌隨著秒數跳著,遠處車頭燈一打、後方一盞警示燈開始閃爍,伴隨引擎低沉的嘶吼聲,為黑夜注入一劑強心針,來的不是別人,而是前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,此時的他們正騎乘重機,為國慶操演持續操兵。

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每年國慶都是憲兵的大事,不僅擔負衛戍中樞重責,憲兵騎乘重型機車通過總統府觀禮台的景象,更深深烙印在不只一代的國人心中,亦成為國慶重要記憶的一部分。

如今隨著時代更迭,憲兵機車連幾經整併,近年一度更名為「警衛連」、「勤務營警衛連」甚至縮編為「警衛排」,但重型機車之於憲兵的這個傳統,單位仍盡力維持,直到再度擴編回到連級編制並改名為快速反應連,並改隸於拱衛首都台北市的202指揮部至今。

20191003-前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)
前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)

今年「沒有意外」,憲兵快反連再度於雙十國慶大會擔綱動態操演重任,據了解,移至府前重慶南路現地練習,自9月底就已啟動,期間更有多場次軍方內部的預校、預檢;每一次的午夜練習,都是從半夜12時一路練到凌晨3時半、4時左右才能撤收,官兵不但要對抗重達300多公斤的機車重量,更要與內在疲勞的「心魔」抗衡,過程中無論是慢車編隊還是花式走位,在連長、士官督導長等幹部盯場下,就是「操作、修正、再操作、再修正」,力求人車一體同時,更因為必須慢車通過觀禮台前,更希望達到全連一體的境界。

而要能在近乎無外在光源、僅靠本身車燈協助完成強調控車技巧、團隊默契得對向通過,及著重在團體整齊一致性的慢車通過,難度更有別於日間練習。

20191003-前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)
憲兵202指揮部「快速反應連」在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵,總統府亦在進行國慶光雕測試。(蘇仲泓攝)

隨著單位更名為「快反連」,現階段更多了許多強調「快速反應」的戰備任務與戰技,由於配備的重機具有高機動性,高層希望打造快反連官兵能夠以重機為載具,戰時穿梭在馬路巷道間,並以紅隼反裝甲火箭等武器,對敵裝甲車輛予以擊毀。

此外,快反連更是重要軍備道路機動乃至於戰時層峰用於機動的裝甲車隊必備護衛車輛,重要性可見一般,而官兵能在戰訓本務外,仍能保持身為機車手的專業,更顯難得,若說快反連是憲兵精銳隊伍,絕非言過其實。

20191003-前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)
隨著單位更名為「快反連」,現階段更多了許多強調「快速反應」的戰備任務與戰技。(蘇仲泓攝)

憲兵指揮部目前已編列預算採購新式前導車,而現階段使用的重機,過去在類型、顏色上是否適合戰場環境亦有不少討論,因此採購新重機應是時間早晚問題。

如果你對快反連操作重機感興趣,今天深夜至明(4)日凌晨,他們會再度現身凱道進行練習,再往後則要到8日慶籌會舉行的全兵力預校,有意願的民眾可要把握唯二能夠親身觀看機會了。

20191003-前身為「憲兵機車連」的憲兵202指揮部「快速反應連」,在午夜的府前廣場為國慶操演持續操兵。(蘇仲泓攝)
憲兵202指揮部「快速反應連」,3日深夜至4日凌晨會再度現身凱道進行練習。(蘇仲泓攝)

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