# 南方澳跨港大橋  

宜蘭南方澳大橋2019年意外坍塌，一共造成6人死亡、12人受傷，而宜蘭地檢署29日公布調查結果，發現廠商未按圖施工，尤其吊索錨碇套筒竟用白色鐵箱替代，鐵箱與上方紅色套管、下方橋面板接合處更以「矽利康」樹脂充填，最後樹脂劣化，導致下錨碇防水效能不佳，含鹽分的積水滲入並與鋼絞線、錨頭直接接觸，長期下來銹蝕嚴重，橋樑也因承載力不足而轟然倒塌。

去年10月1日早上9時許，宜蘭南方澳大橋突然崩塌、造成6名漁工身亡憾事。事故屆滿一年之際，總統蔡英文、行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍等官員今（5）日親自出席南方澳跨港大橋重建工程祈福動土典禮，蔡英文致詞時也透露，新的大橋將融入在地「鯖魚」以及海洋意象，並強調對公路總局工程團隊有信心，相信新橋能在2022年的10月如期、如質完工。

立法院交通委員會今（11）日邀請公共工程委員會主委吳澤成列席進行業務報告並備詢，立委洪孟楷質詢時請吳澤成列舉我國近期的重大工程案。對此，吳澤成說明，共有淡江大橋、桃園機場第三航廈、金門大橋等，工程會將持續推動重大建設。

南方澳跨海大橋之瞬間崩跨，奪走六條無辜人命，媒體強力報導，民代爭搶質詢，各界專家紛提斷橋原因，檢調及政府也啓動調查究責，難免有人先被要求下台，總統、院長、部長紛紛做了宣示開了支票進行全面橋梁檢測，這一部部的戲隨著時間斷橋發生就在演一次。921大地震橋崩，政府強化近斷層及垂直地震力要求，后豐大橋斷了，政府強化橋墩沖蝕檢測，南方澳跨海大橋斷了，啓動懸吊鋼索之防蝕檢測要求。政府輪替，橋梁卻如同人體一様艱深難測，有急性重症，也有慢性病，檢測維修不足，一再出狀況。不從制度面進行改革，下次斷橋會是什麼原因造成呢?

宜蘭南方澳跨港大橋拆除作業進度，日前已拆除斷橋上的拱圈，今（13）日下午展開第2階段的橋面板拆除作業，預計將於10月底完成。

日前在宜蘭發生的南方澳大橋斷裂事故造成了許多傷痛，多名外籍移工死傷，也讓很多人擔心起自己居住地附近的橋樑是否足夠安全、外界也開始紛紛猜測這次慘劇的原因，不過一切仍要等官方的調查報告出爐才有定論。

宜蘭縣南方澳跨港大橋日前發生崩塌斷裂，為追查斷橋發生的原因及實情，及其中是否有人為疏失，監察委員張武修、包宗和、蔡崇義已申請自動調查。

宜蘭南方澳跨海大橋斷裂坍塌，原先6名失聯移工遺體在今（3）日已全數尋獲。時代力量立委黃國昌今在臉書發文表示，經追查，直指港務公司所稱「2016年的檢測報告中有提及鋼索鏽蝕」不是事實，更在檢測報告中發現，檢測人員僅用目視檢測，也未依法檢測鋼纜，甚至報告書中載明的檢測員，竟根本不在得標廠商健行科大提供的工作團隊名單之中。

三十六年前，豐原高中禮堂倒塌，造成二十二死六十六傷的史上最大校園災難，第一時間，時任省教育廳長的黃昆輝請辭；十九年前，八掌溪暴漲，四名工人受困致死，時任行政院副院長的游錫堃請辭；十年前，莫拉克風災，小林滅村，一個月後，劉兆玄內閣總辭…，這些政務官因天災人禍請辭，基本並無責任之直接相關，請辭負得是政治責任，多少還有為「萬方有罪罪在朕躬」頂責的味道，古代是為皇權頂責，民主現代則是回應民意頂責。

宜蘭縣南方澳跨港大橋今天上午發生斷裂坍塌，詳細原因未明，國家運輸安全調查委員會已啟動調查。根據交通部提供的資料，這座橋梁在106年、107年，曾投入新台幣1000萬元改善。

宜蘭縣南方澳跨港大橋今天發生坍塌意外，造成油罐車壓毀、多艘漁船受損及民眾落海。消防署表示，上午10時30分成立南方澳跨港大橋斷橋中央災害應變中心。

宜蘭縣南方澳跨港大橋今天上午發生坍塌，海巡署監視器錄下事發瞬間，畫面顯示一輛油罐車正經過橋上，就在即將通過時橋面崩塌，油罐車隨之墜落碼頭，橋體下方有多艘漁船遭波及，海面也濺起巨大水花，多人落海。

宜蘭縣蘇澳鎮南方澳的地標跨港大橋，於上午驚傳斷裂倒塌、據傳有20多人受傷並波及數艘漁船，目前相關單位正積極搶救中，內政部長徐國勇、交通部長林佳龍也趕往現場了解情形。

中颱米塔前腳剛走，宜蘭南方澳的跨港大橋今（1）日上午9點半就驚傳疑似因強風造成崩塌，目前傳出至少壓毀2艘漁船、有10多人受傷，相關單位正趕往現場搶救。