空服員工會控遭長榮秋後算帳 不排除下週至勞動部靜坐抗議

2019-09-18 15:10

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時代力量立委徐永明(右一)等人18日召開「長榮航只顧打壓、不顧飛安請勞動部、交通部介入處理」記者會,桃園市空服員職業工會成員表示,長榮航空若不停止打壓,不排除9月26日在勞動部前靜坐抗議。(盧逸峰攝)

時代力量立委徐永明(右一)等人18日召開「長榮航只顧打壓、不顧飛安請勞動部、交通部介入處理」記者會,桃園市空服員職業工會成員表示,長榮航空若不停止打壓,不排除9月26日在勞動部前靜坐抗議。(盧逸峰攝)

長榮航空空服員罷工結束至今2個多月,桃園市空服員職業工會成員今(18)日由民進黨立委鍾孔炤、國民黨立委許毓仁與時代力量立委徐永明陪同召開記者會,抗議長榮航空打壓員工、不顧飛安,期盼資方能停止打壓,否則將不排除9月26日在勞動部前展開靜坐抗議。桃園市空服員職業工會理事曲佳雲痛批,工會當時和長榮航空簽定團體協約,並約定不秋後算帳,但罷工結束至今,長榮航空打壓工會、秋後算帳,「一個比一個嚴重」。

曲佳雲解釋,長榮資方的做法,包括對工會成員司法追殺、提告求償,取消罷工組員的員工機票及獎勵方案。曲佳雲質疑,罷工結束後,工會與長榮進行4次勞資協商但都無結果,長榮各種針對罷工空服員秋後算帳的行徑,不但造成員工人心惶惶,更讓航班出現嚴重缺員,7月起各航班普遍缺員1名,部分航班未將缺員補齊即放飛,甚至還發生過個別航班出現缺員2至5名空服員的狀況。

鍾孔炤認為,一般來說,只要是團協簽完後,就不會再有秋後算帳,但長榮忽略了《憲法》賦予的勞動三權。鍾孔炤質疑,工會罷工期間,刑事及民事原本就有豁免權,卻被長榮航空要求民事賠償,若當時是合法罷工,何來求償?許毓仁表示,長榮工會的勞工有被秋後算帳,有被濫訴有被打壓,當時工會接受資方的條件,絕大部分因為政府站在勞方這一邊,願提供互信基礎,結果團協簽了之後,卻進行秋後算帳。

徐永明指出,長榮秋後算帳的做法,影響的不只是組員或空服員權利,更和消費者的飛安有關,如果因此影響飛安,要求交通部定期檢討航權分配時,要一併將年度勞權狀況、評價、紀錄納入航權分權的考量。徐永明認為,如此長榮航空才會對今年做的事是否影響下年度的航權有所顧忌。

20190918-立委徐永明召開「長榮航只顧打壓、不顧飛安請勞動部、交通部介入處理」記者會,航政司司長葉協隆。(盧逸峰攝)
長榮航空在空服員罷工結束後,航班傳出出現嚴重缺員,航政司司長葉協隆(右二)強調交通部將請民航局進行了解。(盧逸峰攝)

另外,立院本會期開始,交通部將對此事做專案報告。與會的交通部航政司長葉協隆強調,交通部將請民航局了解缺員問題,對此《民航法》有明確規範,民航局也正推行疲勞管理,若涉及飛安,會依《民航法》進行查核並要求改善,而違反勞動法令納入航權分配,將會與勞動部進一步探討航權分配與勞權的連結。

與會的勞動部勞動關係司長王厚偉則表示,工會進行合法罷工,公司不可做出解雇、降調等任何不利勞工的行為,長榮航空不應也不可對會員做秋後算帳。王厚偉認為,此作法無助於恢復勞資關係,反有傷長榮形象,將會要求長榮航空好好修復與工會的關係。

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