台船公司總經理曾國正今(15)日於基隆廠五號碼頭親自主持大型駁船「台船15號」首航典禮，營運第一天即自基隆載運15個大型建造船段至台船高雄廠區，展現大型駁船的營運能力，未來將能充實風電施工船隊、落實船隊本土化及建構全方位的海事工程能量。
「台船15號」符合國際航行規範，由台船公司自行設計、投資、建造並營運，為國產化與在地產業連結典範，首航典禮象徵台船公司的業務版圖將從傳統造船業，延伸到海事工程專業，以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。
台船公司表示，為了進軍風電海工市場，同時落實本土化政策，除了離岸運送安裝及結構製造及建造大型船舶外，也積極投入本土人才在風電領域的培訓，成功的孕育海工的專業人才，全力支持政府的綠能產業，未來將在硬體設施及人才供給上替離岸風電政策貢獻心力。
「台船15號」在設計上能適應台灣西部沿岸海床地形，將能提供各大風場在塔筒(Tower)、機艙(Nacelle)、葉片(Blade)等大型構件的運輸工作，滿足所有海事工程上的載運需求；「台船15號」全船一次同時可裝載基礎腳尺寸為30公尺30公尺的桁架式水下基礎3座，每座重1,200噸、高度約80公尺，載重總重可達約4,000噸。此外，配合離岸風電之海事工程，本艘駁船可載運整套600萬瓩離岸變電站設備，包括3,500噸水下桁架基礎、3,400噸變電站本體及300噸的鋼樁四支。
發展離岸風力發電工程之利器 在地化開創新的局面
台船公司打造的「台船15號」船長140米、船寬41米、船深8米，總載重量可達23,000公噸、裝貨甲板承載強度可達每平方米20公噸，具有大面積的甲板可裝載大型超重的貨物，可配合艉向、側向、吊裝等多元裝卸貨方式。在各項海事工程上的需求上皆能符合需求，另依台灣港口現況設計，配有壓載水系統，可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求，其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨，未來將是發展離岸風力發電工程之利器。 （相關報導： 台船與比利時商合組工程統包公司搶千億商機 首拿風場施工600MW大單 ｜ 更多文章 ）
台船公司特成立船舶管理處來營運此一大型駁船，未來可配合離岸風電施工廠商在港口及風場間的運輸與施工作業，為本土化及產業在地化開創新的局面。
