新北導入AI審查交通計畫　初審14天縮至半天、行政效率提升95%

新北市政府推動人工智慧（AI）應用於公共行政，交通計畫審查率先導入生成式AI技術。新北市交通局建置「AI交通專員：交評交維送審AI檢核網」，協助辦理交通影響評估及交通維持計畫的初步審查，將原本平均14天的初審及程序檢核作業縮短至半天內，據市府統計，行政效率提升約95%，並獲中華智慧運輸協會「智慧運輸產業創新獎」，展現AI技術導入地方政府行政流程的應用成果。

新北市交通局專門委員林昭賢表示，交通局每年須審查超過300件交通影響評估及交通維持計畫，案件涵蓋大型建築開發、公共工程及道路施工等，審查內容涉及交通流量、停車需求、道路配置及施工期間交通安全等項目。

過去審查人員須逐頁檢視數百頁的計畫書，核對交通數據、相關法規及送審資料，程序繁複且耗費大量人力。為改善行政作業流程，交通局導入生成式AI技術，將資料擷取、法規比對及文件檢核等工作交由系統輔助處理。

林昭賢指出，AI交通專員可在5分鐘內讀取數百頁PDF報告，自動擷取交通影響評估7大關鍵要素及交通維持計畫4大安全範疇，並依照相關法規、送審標準及停車位計算公式進行交叉比對，協助辨識資料缺漏與不符規定之處。

系統也能自動產出補正意見函文草稿，再交由專業審查人員確認，藉此減少重複性行政工作，同時維持必要的人工審查機制。

交通局表示，AI系統導入後，原本平均需要14天的初審及程序檢核作業，已縮短至半天內完成，行政效率提升約95%，今年累計協助完成80件案件審查。

透過自動化資料比對與法規檢核，審查人員可將更多時間投入道路交通衝擊分析、路口改善及施工期間交通維持等專業評估，提升人力運用效率。

此外，系統採用一致的檢核標準，有助於減少送審資料缺漏及反覆補件情形，改善申請單位與主管機關之間的行政溝通流程。

不過，交通計畫審查涉及實際道路條件、交通安全及工程影響，AI檢核結果仍須由專業人員確認，不能取代交通工程判斷與行政審查責任。

交通局指出，AI交通專員的應用重點，不僅在於縮短文件處理時間，更希望透過行政流程數位化，提升公共工程與民間開發案件的審查效率。

未來將持續擴大AI技術應用範圍，逐步規劃導入智慧會勘、交通法規諮詢、交通客服及交通控制中心決策輔助等服務，協助交通管理單位整合資訊、提升行政應變能力。

交通局強調，AI主要扮演行政輔助角色，專業判斷與最終審查責任仍由公務人員負責。後續將持續檢視系統應用成果，在提升作業效率的同時，兼顧審查品質與用路安全。

隨著地方政府加速推動數位轉型，新北市將生成式AI導入交通計畫審查，提供行政流程智慧化的實際案例。未來如何確保AI檢核準確性、法規資料即時更新及人工審查品質，將是相關技術能否擴大應用的重要關鍵。 （相關報導： 三鶯線力拚年中通車！侯友宜：捷運建設加速推進　全面翻轉新北交通版圖 ｜ 更多文章 ）