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台灣電動車超高速充電業者U-Power旭電馳科研（7967）預計明（13）日正式登錄興櫃。成立近6年，U-Power從充電場域及電力基礎設施建置起步，目前已布局全台120站、超過800席充電車格。值得注意的是，儘管2025年台灣電動車新車銷售衰退14.5%，U-Power全年充電量仍成長93%、營收年增76%，顯示電動車保有量累積，正逐步轉化為公共充電市場的......

從新創邁向資本市場　持續投入臺灣超高速充電基礎建設U-POWER 旭電馳科研成立於 2020 年12月，以打造高品質超高速充電環境為目標，從新創企業起步，持續投入充電場域開發、高壓電力基礎設施及高功率充電設備建置，逐步建立全臺超高速充電服務網絡。歷經近6 年的發展與營運累積，U-POWER 已從初期的充電基礎建設布局，發展為具備規模化營運能力的充電服務品牌，......

TOYOTA總代理和泰汽車於10月27日舉辦全新改款bZ4X新車上市發表會。本次bZ4X全方位進化，全新設計風格融合了科技與未來感，不僅在外觀、內裝上升級帶來簡約的純電質感，針對國內消費者極為重視的純電駕馭更有大幅提升，創造743km純電續航里程註1及227ps的動力表現註2。並以震撼價新台幣128萬元註3正式在台上市，並同步推出早鳥隨插即充吃到飽方案註4，......

IEA據國際能源總署預估，2025年電動車預估銷量將突破2,000萬輛，佔全球汽車銷售逾四分之一，雖主要市場美國因電動車補助緊縮成長放緩，但看好整體市場持續上揚。馳諾瓦看好各市場因應天災頻繁更重視電網韌性發展充儲系統、在綠色運輸政策上設定積極發展目標等利多，將以客製化、高功率快充與電力動態分配等優勢服務，攜手合作夥伴打入更多市場機會。馳諾瓦董事長林飛宏表示：......

U-POWER全新設備登場，具備充電樁的動態分配。何謂動態分配，假設充電樁有240kW，哪麼同時充2台車的話，正常來講是不是對半分，一台車得到120kW，實際上不一定是這樣，U-POWER把240kW分成了幾個群由20kW、40kW組合而成，所以他可以對應車輛的充電功率來提供電，而每一台車充電功率的曲線都不同，電動車在依據目前需要的功率來跟充電樁要電，這樣就......

以致力提供「最佳充電體驗」為目標的U-POWER旭電馳科研，今日宣布「新北三重三和站」完成啟用營運，此站採用全新設站模式，為U-POWER首座與車廠旗艦展示中心結合的超高速充電站，亦為大臺北地區重要的充電戰略據點。

U-Power旭電馳科研日前（4/9）正式宣布啟動「U-PowerFriends充電漫遊夥伴」服務，透過跨品牌合作形式，擴展旗下充電網絡。首波與和潤電能EVRun合作，讓U-Power會員可直接透過自家App操作指定站點的充電樁，無須額外下載其他應用程式，即可享有與U-Power原有站點一致的費率與優惠。此舉象徵U-Power進一步強化其在台灣超高速充電領域的佈局，提升電動車主的使用便利性。

2024年至今，台灣已兩度調漲電價，尤其針對工業用電與電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」，漲幅分別達17%。在此背景下，U-Power旭電馳科自2022年啟動營運以來，面臨與其他產業相同的電力成本壓力，因而於近日(12/26)宣布將自2025年1月1日00：00起進一步調整U-Power超高速充電站時段費率，尖峰時段價格上調，離峰時段維持不變，假日費率則同步調降，以確保營運穩定。

回顧2024年，臺灣共調漲了2次電價，繼4月份全面調升民生及工業用電價格後，時隔半年，臺電於10月再度宣佈新一波電價調漲，唯本次電價上漲範圍在工業用電，而電動車充電業者所適用之「電動車充換電設施電價」，漲幅為17%。因應電力成本上漲，U-POWER宣布自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。

臺灣電動小客車數量截至2024年8月已超過8萬輛，充電需求亦隨之增加。超高速充電領導品牌U-POWER宣佈，將於2024年9月18日中午12:00起，實施「時段費率」，以「離峰費率」、「尖峰費率」及「假日費率」三種時段價格，每度電6.9元起，引導電動車主們響應尖離峰分流用電，為臺灣電力負載的平衡與永續盡一份心力。