Toyota Yaris輸了！5月國產車銷量冠軍是它，車主讚：便宜好開好保養、省油舒適空間大

隨著物價不斷上漲，如今購買一輛汽車動輒超過百萬元，讓不少人不願再砸重金購買進口車，轉而選擇價格相對親民的國產車。國產車不僅售價實惠，在維修保養與零件取得上也更具便利性，這些優勢讓越來越多消費者青睞有加。根據《u-car》報導，2026年5月國產車銷量冠軍由 Toyota Corolla Cross 以3917輛拿下冠軍；第二名則是CMC J Space；第三名則由Toyota Yaris Cross奪下。

觀察5月份的國產車市，僅有3款車型成功跨越千輛掛牌門檻。而進口車在總市場的佔比衝上 51.2%，也微妙地反映出當前市場的變化，但最主要的還是在於多個品牌正值產線調整期，導致量能未能完全釋放。

像是福特六和，在 Focus 與 Kuga 雙核心逐步淡出舞台後，現階段扛起銷售大旗的 Territory 車系，5月份最終繳出857輛掛牌數，未能突破千輛大關。官方對此說明，主要是受到產線調整的進度影響。

至於台灣本田部分，雖然主力休旅 CR-V 在3月份便宣告出清完畢，但5月仍進帳57輛的掛牌數，據了解該批新車為先前小改款前的車型，專供交付予警政單位使用；而備受矚目的小改款 CR-V，則預計在6月中旬正式進駐展間發表。另一款當家跨界休旅 HR-V 表現則相當穩健，5月份交出908輛的亮眼成績，不僅單月繳出 14.8% 的雙位數成長，更強勢重返國產市場銷售前5名的常勝軍行列。

實際查詢網友們對 Toyota Corolla Cross 的評價，車主們紛紛表示，「光一個妥善率，就多少人願意買單了」、「這車型真的更適用大部分人家和符合大多數預算，妥善率和維修也是長年累積」、「油電車款的省油表現、排氣量稅金，以及成熟有口碑的動力系統等，都是許多車主之所以入手Corolla Cross的原因之一」、「光是沿用舊引擎舊油電系統就夠吸引人的了，穩定無顧路風險，開起來輕鬆無負擔」、「神車就是神車，神車的地位根本沒有同級對手可以撼動」、「CC便宜好養！在市區或高速上CC油電比ALTIS汽油好開」、「駕車里程長，Toyota油電真是不錯的選擇」、「這台就是台灣的神車，以後要換車丟二手市場絕對是秒殺，折舊率低到嚇人，根本是買代步車的首選」、「開過油電版真的回不去，市區走走停停隨便開都有20km/L以上，加油次數少到快忘記加油孔在哪裡」、「CC的後車廂空間非常寬敞，後座倒平後置物空間非常得驚人！要搬運大型物品都可以塞得下」、「開了三年除了定期回廠換機油根本沒壞過任何東西，後勤維修便宜又方便」、「各方面都很均衡的車，不然怎麼賣爆」、「價格好氣場足」。

中華汽車推出的 CMC J Space，大改款不僅內外觀、動力系統全面升級，車主們紛紛表示，「變速箱方面改換成八速自排之後，最大的升級之處便在於高速巡航的轉速，跟以往的四速自排或是五速手排相比，都可以掉約莫500轉，行路舒適性大為升級」、「8速自排然後又有Level 2還不用70萬，只有這一台了」、「廂車這次空間大那麼多，很多露營車改裝也對這台虎視眈眈吧，很多配件應該都是研發ing。再加上原廠的安全配備，的確很無敵」、「升級真的有感，配上lv2，價格很有競爭力」、「到這次J Space是直接來個完勝」、「除了外型，其他真是升級有感，很不錯」。

完整討論：《Toyota Corolla Cross 油電旗艦版試駕》 （相關報導： Lexus、Honda輸了！最強汽車是它「庫存36天就清空」，台灣車主大讚：省油保值超耐開、妥善率沒對手 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／陳得馥