北高雄交通、捷運與少子化攻防成焦點　藍綠議員圍剿市政進度　陳其邁：全力爭取中央支持

高雄市議會今（22）日進行市政總質詢，聚焦北高雄交通建設、捷運路網、少子化政策與地方開發等議題。多位議員輪番質疑捷運紫線進度延宕、高鐵南延拆遷疑慮、北高雄垃圾設施爭議，以及中央育兒政策財源問題，藍綠陣營交鋒火藥味濃厚。市長陳其邁則強調，市府正全面推動交通建設與產業布局，並將持續向中央爭取重大建設與財政支持。

多位議員關注北高雄交通與產業發展問題。李眉蓁、陳善慧等議員指出，隨著楠梓產業園區、橋頭科學園區及半導體聚落快速發展，捷運紫線、新台17線、台61線南延及高屏第二東西向快速道路等工程已成地方高度期待，但目前多項建設仍卡在中央審查或施工黑暗期，要求市府加速整合交通配套。

陳其邁表示，捷運紫線可行性評估已於今年3月提報交通部修正內容，待中央審議後即可送行政院核定進入綜合規劃階段。他強調，市府將持續向中央積極爭取，並提前針對楠梓、橋科及白埔產業園區未來人口與交通需求進行整體規劃。

針對左楠交通壅塞問題，陳其邁指出，新台17線中海路段預計年底完工，南門圓環改造也將同步完成；台61線南延則已獲行政院核定辦理可行性評估，未來將評估銜接高鐵左營站與國道10號，強化北高雄交通路網。

高鐵南延高雄車站案也成議場焦點。黃香菽、何權峰等議員關切2.4公里明挖段恐拆除沿線民宅，要求市府清楚向居民說明施工風險與路網規劃。黃香菽也質疑捷運聯開案是否造成區域房價被「定錨」，並點名曾涉美河市爭議廠商再度參與高雄都更案，要求市府嚴格把關。

陳其邁回應，捷運聯開目的是創造軌道經濟與公益空間，並非炒作地價；至於高鐵南延及周邊都更，市府將持續與居民溝通，配合高雄車站整體開發推動。

少子化議題同樣引發朝野交鋒。陳美雅議員針對總統賴清德提出「0到18歲每月5000元成長津貼」政策，質疑恐演變成「中央請客、地方買單」。陳其邁則回應，少子化政策應由中央負擔主要財源，「中央買單、地方請客」對財政較弱勢縣市較公平。

何權峰議員則指出，高雄出生人口持續下滑，單靠現有補助已無法有效改善少子化，建議市府參考韓國經驗，放寬社宅婚育資格並加碼租金補貼。陳其邁表示，已責成都發局研議擴大婚育家庭社宅與租金補助，希望「下猛藥」減緩少子化問題。

此外，陳美雅也建議高雄推動類似日本「爸爸媽媽應援卡」制度，串聯商家提供親子優惠與友善服務；陳其邁允諾責成副市長李懷仁研議系統整合可行性。

北高雄垃圾與環境議題也掀起激辯。李亞築議員批評阿蓮、路竹長期承受飛灰掩埋場、廚餘處理廠等設施壓力，痛批「建設沒到位，垃圾先到位」，要求市府停止讓北高雄成為「垃圾S廊帶」。陳其邁強調，相關場址皆須經專業環評與整體評估，市府將嚴格把關，盡量降低污染衝擊。他也提到，台39線橋科端優先段預計2027年通車，盼中央加速後續工程。 （相關報導： 全台房市大洗牌，每3戶就1戶「一人宅」！解析獨居潮3大原因，買房別只看低總價 ｜ 更多文章 ）

另外，包括敬老卡使用範圍、公托與夜間臨托、重症家庭移工空窗、高雄24小時國際機場及肉品市場轉型等議題，也都成為議員質詢焦點。陳其邁最後強調，高雄正處於產業與城市轉型關鍵階段，市府將持續推動捷運、交通、都更與產業建設，並兼顧市民生活品質與區域均衡發展，全力打造北高雄成為下一波城市成長核心。