特斯拉、Nissan輸了！最可靠電動車冠軍是它，車主讚：妥善率高很好開、動力強加速穩

在科技日益進步下，電動車的普及率越來越高，其中車子的性能與可靠性是許多消費者所關注的面向，根據外媒《What Car?》以數千名車主進行調查，根據駕駛體驗影響、故障的嚴重程度與故障解決等重要因素進行各個電動車進行評分與排名，列出史上最可靠的十大電動車。BMW i3以97.4%的可靠性得分（Reliability rating）位居榜首，成為史上最可靠的電動車，緊追在後的是同款車牌的BMW i4，同樣以96.8%的得分排名位居第二，第三的則由日產 Leaf所拿下，靠性得分為96.5%。

史上最可靠電動車 Top 10

電動車品牌推薦：BMW i3

​BMW i3 是一款革命性的輕量化純電都會小車，採用碳纖維增強複合材料 （CFRP)）碳纖維車體與對開式車門設計。其後輪驅動馬達可輸出 170匹馬力，動力充沛，後期版本 （120Ah）的純電續航更高達310公里，另有配置增程引擎的REX車型可滿足長途需求。

車主們分享，「i3 的內裝舒適度更像是一個『起居室』而不是汽車座艙。那些再生羊毛和尤加利木的質感，讓你每天塞車時心情會好很多」、「市區使用＋冷氣，電池充到滿約可行駛100公里上下，高速和市區沒什麼大差別」、「加速有搭高鐵的感覺，非常線性」、「BEV 純電版比 REx 增程版好養太多，少了那顆機車引擎（增程器）要照顧，妥善率簡直是模範生等級」、「碳纖維車體真的是這台車的精髓，開起來輕快到不像話，市區超車像切豆腐一樣」、「別看它輪胎細細的，因為重心低加上後驅設定，跑山路的靈活性真的會讓你嚇一跳」、「碳纖維車架的好處是永遠不會生鏽，二手買回來開很久，底盤結構還是跟新的一樣紮實」、「後座因為沒有傳動軸，地板全平的，載小孩或放東西都很方便，空間利用率比想像中好很多」、「養這台車最有感的是保養費，BEV 純電版幾乎只要換冷氣濾網跟剎車油，真的省到不行」。

也有網友認為，「i3 的保養成本是我開過所有 BMW 裡最低的，兩年回廠一次換個剎車油跟檢查，幾千塊就解決，真的很省」、「它的 50:50 重量分配讓它在雨天也非常穩定。別被那對窄輪胎騙了，它的抓地力和重心設計其實非常科學」、「配備雖然沒有現代車那麼多大螢幕，但 iDrive 系統非常直覺好用，而且實體按鍵回饋感很好，這才是高級車該有的細節」、「二手 i3 只要注意 12V 電池有沒有定期換，基本上主動力電池衰退感很低，開了 10 萬公里續航力幾乎沒什麼掉」、「買二手 i3 其實很划算，因為這車當初新車價太貴，折價第一波後趨於穩定，現在買來當市區代步車，保值率其實比想像中穩」。

電動車品牌推薦：Nissan Leaf

針對Nissan Leaf，網路評價指出，「Leaf 最大的特色就是安全，從第一代開始就沒聽過嚴重的電池故障，對於保守派想換電車的人來說，這台是安心首選」、「Leaf 坐椅感覺比家中的 NISSAN 燃油車還軟，乘座舒適性一樣也是優等生，長途開下來腰背負擔真的很小」、「這台車的加速起動反應敏銳，30 多公斤米的最大扭力讓貼背感很明顯，在市區超車非常享受那種快感」、「Leaf 的空間利用率其實很棒，435 公升的行李箱開口大、深度夠，放嬰兒車或大賣場採買完全沒壓力」、「這是我擁有的最便宜、最可靠的車。除了換輪胎和 12V 電池，開了快十年幾乎沒進過廠大修」、「隔音表現優於同價位的油車，底盤過坑洞的 Q 彈感很有水準，不愧是跟雷諾共用的底盤系統」、「二手 Leaf 的 CP 值極高！如果是買來當家裡的第二台市區買菜車，它的妥善率跟省下的油錢會讓你覺得早該換了」。​

電動車品牌推薦：Hyundai Ioniq 6

​Hyundai Ioniq 6的車主們則表示，「實車比照片好看太多，那個車尾的雙層尾翼加上像素燈光，晚上開出去辨識度真的是全場最高」、「它的電耗表現非常誇張，在高速公路上定速 110 行駛，還能跑出接近 7km/kWh 的成績，風阻係數低真的有差」、「隔音好到不可思議，即便在高速行駛，風切聲也壓得極低，這種寧靜度很有百萬級距豪華車的架勢」、「數位後視鏡（選配）雖然要適應，但在雨天的清晰度真的完勝傳統鏡子，安全性提升非常有感」、「E-GMP 平台的 800V 快充真的不是蓋的，去超充站上個廁所回來，電量就從 10% 充到 80% 了，旅遊完全沒壓力」、「這台車的軸距長達 3 米，後座空間大到誇張，我身高 180 坐在後面膝蓋距離前座還有三個拳頭以上」、「內裝的氣氛燈是我看過最有層次感的，門板上的雙色光影交疊，晚上開車時很有那種電馭叛客的科幻氛圍」。​

資料來源：《What Car?》

責任編輯／蔡惠芯 （相關報導： 1800元沒了！機車停等紅燈「忽略1事」立刻開罰，一票車主怒轟：根本是罰單陷阱 ｜ 更多文章 ）