雙層巴士上國道明年Q1解禁！張善政：9023、9005等6通勤路線優先試辦

北桃通勤族的夢魘有解了？桃園市長張善政今（19）日宣布重大突破，交通部已同意修法，預計 明（115）年第一季 正式開放「雙層巴士」行駛國道與快速道路。

這項政策直接劍指通勤族「看得到車、上不去」的痛點，透過運能升級，試圖緩解尖峰時刻的排隊人潮。

為什麼要推雙層巴士？

核心關鍵在於 「運能暴增」。張善政指出，現行一般公車僅有 40 席座位，而雙層巴士可提供上下兩層共 60 席 座位。

這意味著，在不增加司機人數的前提下，單趟運能直接 提升 50%。對於駕駛人力短缺、且尖峰時段班班爆滿的現況來說，這是最直接有效的解方。

哪些路線優先？

市府已鎖定「運量最大」、「陳情最頻繁」的 6 條通勤熱區優先試辦，包含國道客運 9023 (桃園-劍潭)、9005 (桃園-內湖)及市區公車:709 (平鎮-龍潭-永寧)、710 (大溪-永寧)、713 與 715 (八德-永寧)。

如果你是上述路線的常客，明年起將有機會搭乘雙層巴士，大幅減少候車時間。

除了換車，還有其他解決司機荒的招數嗎？

張善政認為光靠硬體還不夠，必須解決「沒人開車」的根本問題。

他公開呼籲勞動部，應盡速研議 開放「僑生」擔任大客車駕駛。若能結合雙層巴士的高運能與外籍駕駛人力的挹注，將能更全面地補足公共運輸的人力缺口。 （相關報導： 想變百萬富翁！ 桃園百倍奉還， 消費100元抽百萬現金，活動持續至年底 ｜ 更多文章 ）

隨著法規鬆綁與新車引進，困擾桃園市民許久的通勤惡夢有望在明年迎來轉機。市府也承諾將協助業者爭取中央補助，降低購車成本，讓這項政策能盡快落地。