18歲屏科大新生「絕命彎」喪命！半年連2死「校方做出承諾」校區4處早列危險路口

屏東科技大學校內孟祥體育館前，昨（1）日下午發生一起機車自撞事故，18歲邱姓大一新生送醫不治。校方今（2）日表示，已啟動班級心理輔導，協助目擊同學處理創傷，同時將持續檢討校園交通安全設計，並協助家屬辦理慰問金與保險事宜，主任秘書林芳銘強調：「校方對此事深感沈痛，將全力支援後續善後工作。」

屏科大事故發生的經過是什麼？

據警方與消防局調查，邱姓學生昨日下午 15 時許騎乘機車行經體育館前路段，疑似因車速過快、過彎幅度過大，短短 17 秒內偏離路線，先擦撞分隔島再撞上路燈桿，當場重摔倒地，失去呼吸心跳。救護人員 15 時 59 分獲報趕抵現場，立即送往屏東榮民總醫院龍泉分院急救，但仍於晚間 20 時宣告不治。邱男於 8 月底剛入學，正式上課僅 24 天便意外喪命，家屬今晨前往醫院認屍，場面哀痛。

屏科大校園道路為何頻頻釀禍？

屏東縣警局交通隊統計顯示，內埔分局轄內十大易肇事路口中，屏科大校區就佔四處。今年四月，校內科大路一段與西銀巷路口曾發生死亡車禍，一名 20 歲學生追撞同校碩士生轎車後身亡，短短數月內再傳憾事，凸顯校園道路設計與學生駕駛行為的高風險。

屏科大校方已採取哪些改善措施？

校方指出，開學以來已積極推動交通安全教育，包括機車駕駛訓練、防治課程，以及鼓勵學生多使用校園公車與慢速車輛。林芳銘表示：「我們已邀請屏東縣政府專家團隊多次進行現勘，近期更委託專業顧問全面檢視校園號誌與標線設計。」他強調，校方將持續追蹤改善，期盼避免悲劇重演。

為什麼校園道路事故值得高度關注？

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交通安全專家指出，大專校園往往地形複雜，彎道與交叉口設計若未考量速率與視線，極易成為事故熱點。加上新生對路況不熟悉，若車速偏快更容易失控。根據交通部數據，台灣近十年機車肇事比例居高不下，其中 18 至 24 歲族群是主要事故高風險群。如何在校園內建置安全慢行環境，已是各大學面臨的共同課題。