口袋不夠深也要買！向6大法國銀行貸款642億，塞爾維亞湊錢買12架飆風戰機

巴爾幹半島國家塞爾維亞國會日前投票通過，允許政府向6家法國銀行，貸款19億歐元（約新台幣642.3億元）資金，藉此用做12架飆風（Rafale）戰機軍購補充資金。事實上，塞爾維亞早在2024年8月就與法國達成協議，同意投注27億歐元（約新台幣917億元）採購12架飆風戰機，以此汰換該國空軍麾下老舊的俄製米格機隊。

綜合路透等外媒報導，塞爾維亞採購12架飆風戰機，包含9架單座型與3架雙座，完整訂單中還包含後勤支援、備用引擎與零件，主要用來取代現役老舊米格29（MiG-29）戰機機隊。兩國達成協議後，按照總統亞歷山大・武契奇（Aleksandar Vucic）的說法，塞爾維亞已經先支付一筆8億2350萬歐元（約新台幣279.6億元）預付款。

給完預付款發現手頭資金不足，塞爾維亞選擇向6家知名法國銀行協議，成功貸出19億歐元（約新台幣642.3億元），這批銀行包含東方匯理銀行（Crédit Agricole）、法國興業銀行（Société Générale）和法國人民儲蓄銀行（Bred Banque Populaire）等。最大債權方則是法國外貿銀行（Natixis），出借塞爾維亞政府4億8037萬歐元（約新台幣163億元）。

有趣的是，當初塞爾維亞傳出「有可能考慮」採購法國達梭（Dassault Aviation）的飆風戰機時，不少軍事迷或外媒都認為只是放話，幾乎沒有人認為會發生。畢竟塞爾維亞並非北約（NATO）成員國，他們與俄羅斯、中國關係非常密切，軍隊內部也不乏中製與俄製裝備，很難想像會突然跳躍這麼大，轉向法國採購新型戰機。

至於從中牽線完成戰機採購的中間人，據傳就是現任法國總統馬克宏（Emmanuel Macron），在他看來，這筆交易代表改變和打破限制，讓塞爾維亞不再侷限既有夥伴關係與歷史背景，採取開放態度，對維護歐洲和平絕對是好事。 （相關報導： 仿效印度蒐集多國軍武？剛向法國下訂飆風，印尼空軍傳聞有意採購二手中製殲-10C戰機 ｜ 更多文章 ）

根據法國《論壇報》（La Tribune）報導，塞爾維亞將取得F3型配置的飆風戰機，預計2029年前完成交付。2028年初開始接收第一架飆風戰機，之後每月交付一架，直到完成所有交機。目前在鄰近塞爾維亞空域的鄰居，克羅埃西亞（Croatia）與希臘（Greece）空軍都是飆風戰機的用戶，讓法國自豪地認為，塞爾維亞的加入、能讓區域整合獲得更大好處。

從公開資料顯示，塞爾維亞空軍在購買飆風戰機之前，麾下主要兩款空中戰力分別是米格29與前南斯拉夫（Yugoslavia）留下的J-22 Orao攻擊機。過往主要依賴俄羅斯製造的軍事裝備，隨著使用年限愈來愈長，塞爾維亞也開始逐漸汰換，在飆風訂單之前，他們剛剛在2024年、接收兩架西班牙出廠的空中巴士（Airbus）C295運輸機。

法國達梭（Dassault）研製的飆風戰機，是法國現役主力之一。擁有獨特的三角翼、飆風是幻象2000的後繼戰機，也是目前法國外銷的主力機型。飆風擁有單雙座兩種規格、以及多款衍生型號。法國核動力航空母艦「戴高樂號」（Charles de Gaulle aircraft carrier），所搭載的艦載機就是衍生型號- 飆風M型。

最大航程可達3700公里，擁有一門30釐米的機砲、擁有13/14個飛彈掛載點，最大掛載重量為9,500 公斤，最常見的飛彈就是雲母飛彈（MICA）。目前使用客戶除了法國海空軍，還包含前述提及的希臘、克羅埃西亞與南亞印度。
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