大韓航空一架A330客機在周日（23日）晚上在菲律賓宿霧國際機場（CEB）降落時衝出跑道，機組人員和乘客從逃生滑梯撤離，幸好後來官員發言指出無人受傷。不過相關的飛行安全問題就被網友熱烈討論，原來曾有專家表示，當飛機發行意外時其實某些座位較為安全，乘客存活率更可高出40%！
專家教路3大飛機保命座位
在乘搭飛機時，你又有沒有對座位的喜好？靠窗、靠走道、靠機頭、靠機尾？有專家曾分析過萬一發生意外，座位的不同隨時會影響到最終生死！英國格林威治大學（University of Greenwich）教授蓋利亞（Ed Galea）總共耗時25年，研究了超過100宗空難個案，期間共訪問約1,900名倖存者，結論是他發現坐在「靠近走道」或「靠近出口門邊」的乘客倖存機率較大。
除此之外，《大眾機械雜誌》（Popular Mechanics）統計自1971年來發生過的事故，發現選擇「後排座位」的乘客相較前排更安全，事故倖存率高出40％。Discovery Channel針對話題進行過測試，製作團隊以假人模擬乘機狀況，搭乘一架波音727，並在機上安裝38個攝影機和傳感器，並讓飛機在沙漠墜毀，結果顯示當飛機機腹朝下，機鼻先墜地的情況下，第一至第七排座位死傷慘重，若是坐在出口五排座位內的乘客有機會逃離，倖存率可提高。
飛機4大自保關鍵，行李擺放位置隨時救你一命
1.緊繫安全帶
安全帶是保命第一步，緊繫安全帶可以讓你防止在飛機搖晃急墜時，人失去意識後被拋棄座位或撞擊至其他東西上。
2.確認緊急出口位置
第二，在空服員講解飛機緊急逃生位置時不要發白日夢！掌握飛機上的緊急出口可以讓你在緊急情況時，立刻反應逃生路線，減少在混亂中思考的時間，把握每分每秒。
3.保持冷靜警覺
發生意外時記得盡可能要保持冷靜、理智和警覺，保持腦袋清晰可以讓你冷靜的判斷逃生路線，另外也要聽從空服員的指示，增加逃生機會。
4.保持安全姿勢
在發生意外時，請立即時刻保持安全姿勢，根據1989年英倫航空92號班機空難報告，顯示有許多倖存者雙腿膝蓋以下骨折或嚴重斷裂，後來發現倖存者在過程中幾乎都是雙腿伸直或把腳靠在前座，最終導致腿部骨折。
因此在發生緊急情況時，緊記要將雙腳平貼飛機地面，同時可把隨身行李放在前座下方，在撞擊時可具緩衝墊效果，減少雙腳承受的撞擊力道。
飛機3大保命位
1. 靠近定道及靠近出回門邊
英國格林威治大學（University of Greenwich）教授蓋利亞（Ed Galea）總共耗時25年，研究了超過100宗空難個案，期間共訪間約1,900名倖存者，發現坐在「靠近走道」或靠近出口門邊」的乘客倖存機率較大。
2. 後排座位更安全
《大黑機械雜誌》（Popular Mechanics）統計自1971年來發生過的事故，發現選擇「後排座位」的乘客相較前排更安全，事故倖存率高出40%。
四大保命關鍵
1. 緊繫安全帶
安全帶是保命第一步，緊繫安全帶可以讓你防止在飛機搖晃急墜時，人失去意識後被拋棄座位或撞擊至其他東西上。
2. 確認緊急出口位置
在空服員講解飛機緊急逃生位置時不要做白日夢，掌握飛機上的緊急出口可以讓你在緊急情況時，立刻反應逃生路線，減少在混亂中思考的時間，把握每分每秒！
3. 保持冷靜警覺
發生意外時記得盡可能要保持冷靜、理智和警覺，保持腦袋清晰可以讓你冷靜的判斷逃生路線，另外也要聽從空服員的指示，增加逃生機會。
4. 保持安全姿勢
在發生意外時，請時刻保持安全姿勢，根據1989年英倫航空92號班機空難報告，顯示有許多倖存者雙腿臉蓋以下骨折或嚴重斷裂，後來發現倖存者在過程中幾乎都是雙腿伸直或把腳靠在前座，最終導致腿部骨折。因此在發生緊急情況時，緊記要將雙腳平貼飛機地面，同時可把隨身行李放在前座下方，在撞擊時可具緩衝墊效果。
本文經授權轉載自香港01。（原標題：專家教飛機3大保命位＋4大自保法 生存率增40%＋行李擺位可救命） （相關報導： 台灣近代第一起空難！起飛5分鐘墜毀全員死亡、書本挖空暗藏手槍…45年後終於真相揭曉 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／林俐
