沒有人的車站月台，最適合放空曬太陽啊！4個即將消失的台鐵小車站，值得一訪
每一個乘客、旅客的心裡，都有一個與車站的故事。（圖/天下雜誌提供）
車站對生活的定義是什麼？是每日與世界連接通勤之路？或是旅行之中帶你前往一個從未觸及過的視野與世界？當時代的齒輪持續轉動，從蒸氣列車到電氣列車，時代的需求也不同，而車站在每一個世代所賦予的意義都不同，但相同的是，每一個乘客、旅客的心裡，都有一個與車站的故事。
基隆 暖暖車站
沿著暖暖街走，來到基隆河旁的小山丘，樓梯之上即可見到暖暖車站的蹤跡。因為梁靜茹一首輕快的「暖暖」把我帶進了暖暖的世界之中。「暖暖」兩字相當可愛，為早期住在溪谷的平埔族社名「那那」轉譯音來的。
早年的暖暖因為礦業發達相當熱鬧，居民以「九萬十八千」來表示暖暖街上有「九戶人家財產都過萬，十八戶人家財產破千」的景象，表示當時暖暖地區相當繁榮。
礦業沒落後，繁華離開了暖暖街，在礦業退場後，公路逐漸取代了鐵路運輸的功能，讓暖暖車站不如已往熱鬧。寧靜的街道，讓人很難想像，以前暖暖熱鬧的樣子。留下淡淡的小鎮風景。
屏東 鎮安車站
屏東線高架化後，風景抬升了很多，視野也變得開闊。當鐵軌持續往南，列車又回到了平面，來到鎮安車站。魚塭、檳榔樹、長長的月台，乳白色的雨遮，鎮安車站經過歲月洗禮，已經有著鏽蝕的痕跡。
鎮安車站在早期原是通往東港的主要轉乘站，曾有條東港支線從鎮安車站分歧後，把旅人拉進了大鵬灣及東港鎮，有著南台灣最短里程的支線之稱。
隨著時代變遷，公路取代鐵路，運輸量降低，東港的列車客運屢屢出現赤字，東港線在一九九一年正式停止客運業務，但整條鐵路依然留有軍事運輸的功能，直到二○○二年，這條東港支線正式廢止，留下了部分殘存的軌道，供人緬懷。
彰化 永靖車站
永靖鄉位於彰化平原上，早期永靖地區常發生族群間的械鬥及爭奪，當時官員為了平亂，賜名「永靖」，意為「永久平靖」的意思，車站雖然距離永靖真正的市區有些距離，但站外的光景，樸實的田園風光，讓人彷彿置身日本的小車站一般，盡是寧靜的鄉間景致，與我解讀的「永靖－永遠寧靜」之意思，相互襯映。
永靖車站是一個無人管理的小站，在彰化高鐵設立後，此站的廢存頗受爭議，有可能遷移至距離高鐵站較近的區塊再重新與世人相見，也有可能就此消失不見。在這攘往熙來的縱貫線上，永靖車站用簡單雨簷，替旅人撐起了世代的光陰。
苗栗 談文車站
談文車站早期稱為「談文湖驛」是山海線在竹南車站分手後的第一站，距離竹南市區不遠。名字聽起來像個斯文、親切的大男孩，正如他的外觀一樣低調、自然。在車站內的天橋望向遠方風景，筆直的道路兩旁散落幾棟小矮房與稻田，還聞得到海風的氣味。
談文車站裁撤後已是個無人管理的小站。彷彿時光停留在這未走，牛眼窗跟矩形氣窗面容斑駁。沒有太多現代建築設備，也沒有人煙，是台鐵海線中僅存幾座日本時代的木造車站之一，保持著一九二二年興建時的模樣，濃厚日式風情的談文，給我一種「你沒有發現我也沒關係，我就是想靜靜的與世無爭」。
文、攝影/許傑本文經授權轉載自天下雜誌微笑季刊《慢島款款行》（原文標題：再見，夕陽小站）
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