機車熄火用牽的算違法嗎？法院判決公布正解「立刻開罰2700元」，多數駕駛都搞錯

騎機車遇到紅燈時，熄火下車用「牽車」的方式越過停止線、行經行人穿越道或迴轉，到底算不算闖紅燈？許多通勤族在日常路上可能都看過這種現象。針對這類「以牽行替代騎乘」的違規爭議，台灣交通事故權益保障協會與執法機關、司法判決均給出明確解答，此類行為仍會被認定為「闖紅燈」並依法開罰。

台灣交通事故權益保障協會發文指出，有關機車族在紅燈前熄火牽車的法律屬性，內政部警政署早在民國101年即以警署交字第1010133556號函釋給出明確見解。

警政署認定，機車駕駛人若行駛至路口遇紅燈號誌時，下車牽引機車通過停止線並進入行人穿越道、橫越道路或迴轉後再騎車離開，在執法上：

• 行為人仍視同「機車駕駛人」，而非一般行人。
• 該行為已構成違規，依《道路交通管理處罰條例》第53條第1項「闖紅燈」規定，處新臺幣1,800元以上、5,400元以下罰鍰。

針對部分民眾質疑「下車牽車即屬於行人」並提起行政訴訟，新北市政府交通事件裁決處表示，倘若車輛沒有故障等狀況，遇紅燈時卻無故改以牽行方式超越停止線進入路口，仍屬於闖紅燈的違規行為。裁決處並引用法院實務判決說明：

根據臺灣臺北地方法院102年度交字第217號判決指出，行為人以牽行機車的迂迴方式達到目的，屬於企圖迴避強行法規的「脫法行為」。若認可此種形式上狀似合法的行為，不僅會鼓勵民眾規避法規，更會提高交通往來風險並紊亂交通秩序，因此無法主張免責。

此外，臺北高等行政法院111年度交上字第123號判決亦明確表示，當事人無視圓形紅燈禁止通行的管制效力，以人力牽引越過停止線並迴轉至對向車道，即已符合「闖紅燈」的構成要件，這與越過停止線時有無實質駕駛行為無關。且此行為足以影響綠燈方向車輛的通行，危害交通秩序與用路人安全。

主管機關與相關協會提醒，機車駕駛人遇紅燈時應依規定停等，切勿以牽行方式超越停止線，以免因誤解法規而觸法受罰。

‧機車：1800-2700元

‧小型車：2700-4000元

‧大型車：3600-5400元 （相關報導： 交通重大新制全台實施！上路就違規「開罰12000元、吊照禁止行駛」，同車連坐處罰 ｜ 更多文章 ）

‧紅燈右轉：600-1800元