# 職業安全  

每天傍晚，熟悉的音樂從巷口傳來，許多台灣人提著垃圾趕下樓；如果垃圾車比平常晚了幾分鐘，難免有人開始著急，開車的人遇到垃圾車走走停停，也可能覺得「為什麼不能快一點？」然而，看似平凡的垃圾清運，其實是一種必須反覆停車、上下車，又長時間在道路環境中作業的工作。環境部統計顯示，109年至112年間，全國清潔隊員職業災害若納入交通事故計算，交通事故類型平均占46%；同......

營造業職業安全新制即將上路，南投縣政府為提升營造作業職場安全，降低職業災害發生率，在9月份辦理兩場「臺灣職安卡安全衛生教育訓練」課程，首場於 8 日上午在縣府 7 樓國際會議廳登場，由社會及勞動局長林志忠主持開訓儀式，吸引來自全縣營造業工作者報名參加。林志忠呼籲雇主鼓勵員工取得「臺灣職安卡」，全面提升營造業勞工危害辨識能力，全面做好各項作業之安全衛生防護及工......

因應全球氣候變遷導致夏季高溫日益嚴峻，高雄市勞工局攜手勞動部職業安全衛生署及財團法人職業災害預防及重建中心，分別於7月27日及8月4日舉辦「高氣溫作業熱危害預防宣導及觀摩會」，吸引125位營造業及相關廠商代表參與，透過專題講座、科技設備展示及工地觀摩，推廣高溫作業防護措施，提升職場安全管理能力。導入智慧監測與節能降溫設備守護勞工安全勞工局長江健興表示，夏季極......

強颱巴威來勢洶洶，中央氣象署已在7月9日下午2時30分發布海上颱風警報，預計10日（週五）凌晨接續發布陸上警報，週五晚間至週六（11日）是風雨最劇烈的時段，北北基桃等縣市也將在9日晚間8點宣布是否停班停課。每逢颱風假前夕，最讓跨縣市通勤族焦慮的就是「不同調」問題，「住的縣市放假、公司所在縣市卻照常上班」，到底要不要冒著風雨出門？針對這類最常見的出勤與計薪疑問......

總部設於美國的非政府組織「中國勞工觀察」調查表示，在一家生產熱門玩偶Labubu的工廠發現剝削工人的情況，包括嚴重超出法定上限的加班工時、疑似規避繳納社會保險以及缺乏培訓和職業健康與安全防護。「中國勞工觀察」（China Labor Watch）日前在官網公布，去年夏秋對Labubu代工廠、位於江西省信豐縣的順嘉玩具進行深入調查。這家工廠是Labubu發行商......

為提升第一線樹木修剪人員技能，高雄市政府積極推動景觀樹木修剪技術教育訓練，藉此培育並認證具備專業能力的修剪技術人員，落實樹木養護專業化管理。景觀樹木修剪技術人員認證班與相關研習已完成工務局長楊欽富表示，今(114)年度景觀樹木修剪技術人員認證班與相關研習(回訓)課程第一梯次訓練已於6月順利完成，共吸引近200位從業人員參與，培育成果亮眼。課程每年預計開設2至......

注重公共工程職業安全，台中市政府建設局日前辦理「台灣職安卡-一般安全衛生教育訓練」，邀請台電台中供電區營運處工安課長吳昌益授課，針對「營造工程危害辨識及對策&自動檢查緊急應變與急救處理」、「營造施工安全標準作業程序」、「營造作業安全衛生工作守則暨相關安全衛生知識」、「職業安全衛生觀念相關法規概要&營造工程安全衛生管理」進行說明，課程共6小時，上課後測驗及格即可取得台灣職安卡，也可以實際應用到基礎建設上，提升營造業昌鈺施作安全及工程品質。

嘉義縣政府勞工暨青年發展處為提升本縣傳統製造業從業人員的職業安全衛生法令認知，增進勞工職安、減少職場意外，於5月27、29日在嘉義產業創新研發中心及棒棒積木賀采廳舉辦安全衛生講習會，期望經由本訓練提升傳統製造業從業人員的職安意識。

彰化縣政府今(9)日上午在國立彰化師範大學附設高級工業職業學校活動中心辦理「職安金頭腦-113年度職業安全文化向下扎根活動」，彰化縣長王惠美和學生一起參與「職安來找碴」體驗活動，現場規劃多元防災體驗，希望藉由學生親身體驗更能瞭解職場潛在危害，從小建立正確的安全意識，為未來的職場生涯打下堅實的基礎。王縣長表示，今年勞工處加強宣導職安，除了透過實體宣傳，也特別辦理「職安金頭腦-線上闖關抽好禮」，即日起到8月底前可參加線上活動，分享證書截圖，上傳勞工處臉書並按讚，即可獲得精美好禮抽獎資格，希望藉由活動讓大家知道職安的重要，也歡迎大家一起來參與。 

高雄市長陳其邁今(9)日出席「高雄市總工會第三、四屆理事長交接典禮」，除了親自頒發當選證書之外，也與各工會理事長一同合影，期許共同提升高雄市的職業安全。

10月25日清潔隊員節即將到來，為感謝新北市5千多位清潔隊員一直以來的努力和付出，新北市環保局今（19）日特別在板橋體育館舉辦「新北市111年清潔隊員節暨績優清潔人員表揚活動」提前慶祝。市長侯友宜也親自到場頒獎表揚112位年度績優清潔人員、職安衛人員及交通安全管理人員，並感謝清潔隊員們整年的辛勞，以及在疫情挑戰中無私地奉獻與付出，同時祝賀他們「清潔隊員節快樂」。

古云「危邦不入，亂邦不居！」。人民按規定納了稅，就有「免於恐懼的自由」，給予人民安全感，就是政府該盡的責任！反顧，這2、3年來，公眾安全的事故不斷！

線上叫車平台「優步」（Uber）5日發布全美年度安全報告，報告揭露2018年該平台接獲3,045起性騷擾案件通報。這是網路平台自行揭露叫車服務安全問題首例，民間團體除了肯定Uber對提高資訊透明度做出的貢獻外，也要求其他業者跟進，避免不良駕駛在一平台被吊銷駕駛資格後，卻能藉著資訊漏洞遊走在其他平台間。

上（7）月底嘉義市傳出清潔隊員站立於垃圾車後方，執勤時摔落重傷，並於四天後身亡。環保工聯與工傷協會今集結數縣市地區環保局工會人員，高喊「反站立、要安全」口號抗議，要求中央主管機關負起責任，落實各地方垃圾清運時的勞動安全規範，首要訴求反對讓清潔隊員站立在垃圾車後方，改如台北市一般定時定點專區收垃圾。

晚上我在PTT看到一篇文章，說勞動部偷偷減少建案危險評估的適用範圍。）因為這涉及到專業法規適用，一時無暇細查。到了半夜，我把這份勞動函釋跟相關法規、研究報告看了一次，差點沒氣到中風。（現在打字手還在抖。）我們的勞動部，竟然可以不把工人的命當一回事。這份勞職授字10602052702，減少了丁類危評的適用。簡單來說，有些比較危險的工地，需要經過危險評估的審查（書審為主，偶爾會實地檢查。）才能夠讓工人進入案場工作，不然業主或是工地負責人會處三年以下有期徒刑、拘役、十五萬元以下罰金。危評需要填寫一連串複雜的表格，要附上各式各樣的施工圖說，並且由安全衛生人員、工地負責人、各層主管跟監督人員簽名，還要有專業技師簽證。這些表格，主要的功能是用來「自我提醒」，裡頭非常多工程安全的細節，例如：「移動式或臨時施工架之架設是否符合規定，並有設置安全上下設備及護欄？」「高度2公尺以上之處進行作業，勞工有墜落之虞者，是否以架設施工架等方法設置工作台？」乍看之下，這種以書面審查為主的安全評估，沒有實地檢查，可能會有建商心存僥倖造假。但是從2009到2013年，每年平均有300多件申請，審查合格率只有67.93%。意思是，這個書審為主的危評，至少可以擋掉三分之一的不及格工地，不是毫無作用。光是今年新聞有報導的，就有多起工人從鷹架上摔落死亡。依據勞動部歷年檢查年報之統計數據顯示，營造業職業災害率差不多是全產業的兩倍，每年因重大職業災害死亡人數占全產業半數以上。危險評估作不好，工人進去工地，就是在賭命。一個人命的背後，是一個家庭。大多數工人認份，樂天，知命。出了事，怨天不尤人。但我們會知道一棟棟大樓的興起，是建商地主的利益，是投資客的利益，是代銷房仲的利益。賺錢並不髒，髒的是用他人生命風險來賺錢的人。我們的勞動部，應該是為勞工把關，不是幫資方省錢。結果呢？函釋中，四項丁類危評範圍縮減。一、建築物高度在80公尺以上之建築工程（原本是50公尺。）二、單垮橋梁之橋墩跨距在75公尺以上或多跨橋梁支橋墩跨距在50公尺以上之橋梁工程（原本是跨距50公尺不分單跨多跨。）三、開挖深度18公尺以上，且開挖面積達500平方公尺之工程（原本是15公尺以上或地下室四層樓以上。）四、工程中模板支撐高度7公尺以上，面積達330平方公尺以上者（原本是面積達100平方公尺以上且支撐面積超過60%以上者。）修法對照表這意思是甚麼？簡單來說，一棟正準備要蓋的大樓，原本50公尺以上就算是丁類危險工作場所，就需要危評，否則不能開工。現在放寬到80公尺以上才算丁類，才需要危評。80公尺是甚麼概念？差不多是23層樓以上的大樓，才有80公尺。像是彰化、苗栗、南投、雲林、屏東、花蓮、台東……目前沒有一棟樓超過80公尺，通通不算丁類危險場所，通通不需要經過危險評估。自此之後，工人走進23層樓以下的工地，就是拿命跟業主的良心對賭。贏了沒有獎金，輸了只有銀紙。你覺得很奇怪，這個函釋怎麼跑出來的？我查了一下，發現在2014年，有一份勞動部的研究計畫。仔細看這份研究報告，差點沒暈倒。這份報告的主要論點是：營造業安全問題很多，死傷很多人，危評審查很複雜，勞動單位審查人手不足……看到這裡，我只會想到：「人手不足，那就增加預算，強化審查跟輔導機制啊。」如果你跟我想得一樣，那就跟我一起錯了。這份報告的建議之一是：縮減適用範圍。因為審查人力不夠，所以刪減適用案源。哇靠，這不就是「因為警察人力不足，所以不辦重傷害罪，只辦殺人罪。」的邏輯？我再仔細看下去，真是傻眼。一、這份報告的建議，來自於十一名產、官、學界的訪談。這些人是誰？能不能代表勞工？會不會一味幫資方說話？抱歉，我們完全不知道這十一個人的身份。

台中市一名從事家事服務員工作的女子罹患腕隧道症候群，睡眠時常手麻到醒過來，中山醫學大學附設醫院職醫科主任陳俊傑今（24）日表示，經確認為職業病後可免繳部分負擔及申請傷病給付。