# 碳費  

聯合國第30屆氣候峰會（COP30）在巴西亞馬遜雨林門戶城市貝倫（Belém）落幕。這場被視為巴黎協定十週年的關鍵會議，雖在美國川普政府缺席、化石燃料退場路徑圖未能明確入法的些許遺憾中結束，卻也透過最終達成的「貝倫政治套案」與「穆提朗（Mutirão）決議」，同意將氣候調適資金於2035年前提高三倍，並為開發中國家設定了「2035年前每年動員1.3兆美元」氣......

2025 年正式邁入「碳費元年」，高碳排產業明年開始繳納碳費，預估全國將徵收 45 億元。企業除了可透過執行「自主減量計畫」爭取較低費率外，也能以「減量額度（國內碳權）」抵繳最多 10% 的排放量。高雄作為全國排碳大城，正積極把「碳負擔」轉為「碳資產」。市府在 2022 年成功爭取碳權交易所落腳高雄，近年更與清華大學合作推動「碳權主軸計畫」。繼 2024 年......

2025 年 11 月在巴西貝倫（Belém）召開的 COP30 將於下周正式登場。本屆的氣候談判的焦點，不僅在於各國「NDC 3.0（2035 年為止的新一期國家自訂貢獻）」是否能真正提高減碳企圖心，更在於「錢從哪裡來」、「規則怎麼落實」。同時，氣候科學資訊持續發出警訊：全球平均溫度在過去一年已逼近或短暫觸及 1.5°C 門檻，，海洋熱含量、海平面與冰川消......

能源解決方案領導廠商康舒科技於「2025台灣國際智慧能源週／台灣國際淨零永續展」中，以「能源運籌、再生循環」為主題，推出包含系統化節能、綠電媒合及太陽光電建置的三大能源解決方案，協助企業在節能、用能與創能三面向一次到位，展現康舒助力企業節能減碳與能源轉型的全方位整合能力。面對全球淨零浪潮與台灣碳費即將開徵，企業能源轉型壓力倍增。康舒自2010年即全面推動ES......

去年諾貝爾化學獎頒給DeepMind創辦人，主要是為了表彰其利用AI解決複雜的蛋白質結構，造成生物科技的突破與創新。今年諾貝爾化學獎也非常有意思，得獎者跟氣候變遷彼此有關聯，諾貝爾獎釋放了對氣候變遷重要性肯定的信號，評委會強調其環境應用價值。2025年諾貝爾化學獎授予了三位科學家 Susumu Kitagawa（日本）、Richard Robson（澳大利亞......

面對全球氣候變遷與碳中和趨勢，臺南市政府正式啟動「114 年臺南碳普查與減碳策略先期研究計畫」，將於 9 至 10 月間針對市轄內 10,500 家製造業廠商展開碳排放問卷調查與現場訪查，期望建構完整的產業碳排放數據庫，並據此提出具體可行的輔導策略。轉型不僅關乎設備升級或技術導入，更要重視「公正轉型」市長黃偉哲表示，隨著國際碳邊境稅與碳費制度逐步上路，碳管理......

全國工業總會今（2）日發表2025年工總白皮書，面對美國加徵關稅、地緣衝突加劇、人工智慧技術及產品需求蓬勃發展，台灣產業面臨多項挑戰與機會，工總建議政府可從「推動危老都更，擴大內需」、「協助業者因應新局下進出口的挑戰」、「務實解決全面缺工問題」及「檢討能源政策，並穩定工業電價」4大當務之急施政，振興經濟，發展民生。工總理事長潘俊榮表示，現在國際局勢不穩定，有......

川普再度上任後除了以關稅手段衝擊全球經貿格局之外，美國再度退出巴黎協定、能源政策轉向以及裁撤氣候變遷研究部門等相關舉動皆使得市場對於全球的氣候政策以及淨零承諾的質疑聲浪再度湧現，然而目前以全球災損的頻率與強度皆顯示氣候風險仍持續提升，除了造成供應鏈瓶頸等實質衝擊之外，對於資產價格波動、市場流動性、信用風險等金融市場議題亦息息相關。如何藉由低碳轉型提升經濟韌性......

對於以出口為主的製造業而言，關稅只是第一道衝擊，匯率波動才是最直接的致命傷。新光合纖（1409）董事長吳東昇直言，今年第2季新台幣急升，讓原本就處於成本高壓的傳產「更加喘不過氣」。

在AI浪潮推動下，科技業對美出口持續飆高，但對等關稅政策的開啟，卻讓原本就毛利微薄的傳統產業首當其衝。新光合纖（1409）董事長吳東昇用一句「科技闖禍、傳產遭殃」來形容現況—科技業賺了外匯、帶動台灣對美出超，但傳產卻因此被列入制裁清單，面臨更高關稅與成本轉嫁困境。

高雄銀行於今（2）日在高雄市圖書館舉辦「解凍格陵蘭」贈書活動，由高雄銀行代理董事長陳勇勝與「解凍格陵蘭」計畫發起人歐萊德公司葛望平董事長共同代表致贈，期許透過此次捐贈活動與書本文字的感染力，讓閱聽者更加瞭解氣候變遷的危機與淨零碳排的重要性。高雄市是全台碳排最高的城市，約占台灣五分之一的量陳勇勝表示，高雄市是全台灣碳排最高的城市，約占台灣五分之一的碳排量，陳其......

碳費逼近、第三批盤查啟動、2030國家減碳目標提升，高雄淨零學院因應日益提升的綠領人才需求，昨(17)日起推出「課程優惠方案2.0」，共四大方案，包含2人以上團體報名6折、舊生第二堂6折第三堂5折、中低收入及身心障礙2折等等，另外為了鼓勵青年學子、教師受訓，加碼推出全國大專院校教職員工生 4.5折 優惠，期盼降低民眾進修門檻，培養更多綠領人才。淨零學院成立至......

當全球溫室氣體濃度年年飆升、極端氣候頻發，「低碳轉型」已不再只是企業口中的未來願景，而是現實挑戰。勤業眾信永續轉型服務團隊執行副總經理李介文出席風傳媒趨勢論壇-碳夢想專題演講時表示，低碳轉型已成企業現實，碳費壓力、國際法規與氣候風險交織，企業須從減碳與氣候韌性雙軌佈局。未來碳盤查將納入財報揭露，數位工具與虛擬電廠成為轉型利器，中小企業亦可從節能出發，打造具競......

台泥董事長張安平指出，台灣水泥業正遭受碳費與進口高碳水泥傾銷的雙重夾擊，他不理解政府對於越南水泥反傾銷案的處理一拖再拖，導致國內業者承擔不公平的碳成本。他也直言，台灣公共工程03050施工綱要到現在都還限制混合水泥（低碳水泥）的使用，有些業者主要是進口東南亞熟料或傳統水泥，碳排比較高，「所以他們盡力在阻擋相關政策。」 台泥呼籲儘速制定台版CBAM 台泥今......

財政部關務署證實越南進口卜特蘭水泥有傾銷事實，最快7月公告是否課反傾銷稅。台泥呼籲經濟部應儘速完成產業損害最終確認，使財政部能依法盡快開徵，確實落實反傾銷保護機制，維護本地勞工權益，促使國內外產業能在公平的碳成本基礎上競爭。越南水泥低價衝擊台泥今天指出，以越南水泥為例，依關務署資料顯示，到岸價約新台幣2300元上下，比國內水泥廠目前每噸約3000元的價格明顯......

隨著全球氣候變遷威脅日益嚴峻，台灣企業對於碳管理的認知與實踐也逐步升級，從早期被動遵循法規的義務，逐漸轉向積極的公司治理核心策略。面對新興法規、成本壓力與市場轉變，站在減碳路上的關鍵轉型期，專家提醒，「如果現在不做碳管理，未來恐怕沒有生意可做。」《風傳媒》將於下週二（27日）舉辦「碳夢想」論壇，邀請勤業眾信永續轉型服務團隊執行副總經理李介文、中央大學管理講座......

在520就職滿周年的記者會上，總統賴清德以「迎風轉型、穩健前行」為題發表施政報告，重申台灣在民主體制下的團結與韌性，他強調：「我相信，沒有任何一位台灣人會放棄民主自由的生活，也沒有任何一位總統，能背離民主自由的價值。」面對朝小野大局勢，他釋出願與在野政黨對話的善意，承諾將由國安團隊提供「國安簡報」，促進朝野合作。1. 為什麼要成立主權基金？賴清德宣布，政府將......

我國碳費制度正式上路，自115年起，企業須依據114年溫室氣體排放量繳納碳費，費率為每噸300元。為鼓勵企業提前展開減碳行動，環境部提供兩項優惠費率機制。若企業於今年6月底前提出「自主減量計畫」並達標，可申請每噸50元或100元的優惠費率，藉此降低營運成本。高市環保局今年首創成立「自主減量計畫輔導團」，目前已進廠協助20家業者，並密集召開課程、法規說明會、減碳方案技術會議等，超過7場500人次。

面對美國總統川普的關稅戰衝擊，產業界出現要求延緩或免徵碳費的呼聲，盼政府以此協助業者，對此環境部長彭啓明今（28）日在立法院雖重申現在談碳費還言之過早，但也坦言「不會緩徵」，為了溫暖對待業者，所以不想講的太直接。

面對全球2050淨零碳排的共同目標及我國即將開徵的碳費，花蓮縣政府積極佈局，透過「洄瀾淨學堂」系列課程，強化在地淨零實力。日前於縣環保局舉辦的「iPAS淨零碳管理師講座」，吸引產官學界踴躍參與，旨在培育具國家級認證的綠領專才，協助地方順利邁向淨零轉型。

全球氣候變遷問題加劇，企業減碳已成為各國政府政策的核心議題之一。隨著淨零排放（NetZero）目標的確立，包括歐盟、美國、日本等主要經濟體，均透過碳稅、碳費、排放交易機制等經濟手段，強制或誘導企業邁向低碳發展。

台灣碳費制度今年開始施行，2026年將正式收費，台達電早從2014年就開始推動企業內部碳定價機制，今天發表「台達電子內部碳定價報告書」，不藏私首度公開公司內部的碳定價施行經驗，希望與台灣企業分享。

台積電規劃在高雄擴廠，高雄市政府13日召開環評初審會議，不過最後初審未過，需補件再審。而環團地球公民基金會、台灣氣候行動網絡研究中心、環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟今（15）日發表聯合聲明，對台積電及高市府提出5項建議，呼籲高市府應停止分割環評，也要求台積電應自帶綠電、提出具體再生能源與淨零碳排路徑。

台南市民注意！台南市2025年起推動多項環保新制，包含碳費徵收、排氣管改裝認證、露營場汙水處理、電動機車擴大補助、旅宿用品限制條例等5大新制，其中機車排氣管改裝正式列入檢驗項目，未使用認證排氣管者最高處1800元、噪音不合格最高罰3600元；也針對電動機車擴大補助金額和條件，如因就業、求學等原因遷入台南市者，除補助新購電動機車，也對購買二手電動機車提供補助最高12個月，每月最多500元的月租費等，以實現低碳運輸願景。

總統賴清德推動第2次能源轉型，涵蓋多元綠能、深度節能及先進儲能等，除了風電、光電、地熱等常見綠能外，其中也包含「小水力」發電。對此，清華大學核工所教授李敏在網路節目《阿宅反抗軍》上指出，台灣電價上漲原因出在這，不只台電虧損，中油也要吸收成本。

因應行政院環境部推動「碳費徵收」政策，市府於10月29日邀請清大范建得教授至市政會議，以「碳費與高雄的雙軸轉型淨零願景」為題進行專題演講，詳細說明、比較碳交易、碳稅與碳費，介紹台灣碳費制度的設計、相關法規及其所面臨的挑戰，並提出相關建言；市長陳其邁表示，市府團隊應不斷吸收新知，才可協助企業面對的困境，以展現實踐淨零轉型的決心。

對於AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳開出百億度綠電的投資條件，經濟部長郭智輝一句「給他」，引發討論。日前在風傳媒《下班瀚你聊》節目中，直言「台電的電等於是髒電」的前內政部長李鴻源29日接受專訪時，談及碳費議題，並表示若台灣電力不穩且碳足跡很高，「你覺得黃仁勳會來嗎」？

2026年5月，環境部才會收到第一筆碳費，初估60億元，但各路人馬已經開搶，其中台中市長盧秀燕領銜的中部8首長，提出應比照空汙費，8成碳費分給地方。不過，碳費不是空汙費，兩者用途不同，沒有比照的問題。環境部當然可以、也應該拿出部份碳費「補助」地方減碳，但不宜高「比例」分給地方。

面對全球氣候變遷的挑戰，我國政府即將開徵碳費，採用各國正積極推動的碳定價減碳手段，對於推動國內產業淨零轉型和環境保護至關重要。隨著碳費政策的推出，我們不只要問「如何收」，還應該注意「怎麼用」，如何讓未來的碳費基金發揮最高減碳效益，是社會大眾亟需討論的課題。

環境部將從2025年開始推動碳費制度，業者要在隔年繳交前一年的費用，環境部長彭啟明今（24）日接受媒體訪問時表示，預估台積電可能會是繳交碳費最多的公司，但相較於整體營收來說，影響非常小，另外台電、中油等國營事業，也預料會分別繳約5億元左右的碳費。

總統府「國家氣候變遷對策委員會」今（24）日召開第二次會議。總統賴清德表示，最好的能源是節能。台灣的經濟發展，需要產業和外資，持續在台投資，也就需要穩定的電源。節約能源，會比開發電源更有效率，也是最具成本效益重要的方式，這也是直接有效的減碳策略之一，「當我們多節約一分能源，就可以多減少一分碳。」

我國正式進入「碳有價」時代，環境部已正式公告碳費費率，一般費率每公噸300元，優惠費率每公噸100元、50元。環境部長彭啓明今（24）日接受節目專訪時指出，半導體龍頭台積電目前排碳量最高，碳費估計大約10億元，恐是台灣繳最多的企業；而影響民生物價的台電與中油，則是5億元左右。

中央徵收碳費明年將上路，台中市長盧秀燕繼日前與中台灣8縣市首長攜手向中央喊話，盼碳費回饋地方建設後，24日北上參加行政院會，於院會開始前與環境部長彭啟明碰面，為全國22個縣市政府請命，期盼中央明年起開徵的碳費能留八成在地方，以利推動減碳工作，讓地方進行永續淨零改善，降低民眾因氣候變遷所受的衝擊。

台灣即將於明年正式實施碳費，環境部近期完成碳費制度3項配套子法，將針對排放量逾2.5萬噸產業收費。今(23）日經濟委員會質詢，立法委員邱議瑩針對目前中央碳費分配的規劃表示，應該考慮高碳排以及減碳成果做分配，才符合公平正義，同時也不同意環境部長彭啟明認為地方分配碳排是利益分贓的說法。

行政院環境部近期公布「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」，及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法，與碳費徵收費率出爐，並針對排放量超過2.5萬噸的產業徵收碳費，以促進減碳目標的達成。對此，高市府表示支持，並強調應合理運用所徵收的碳費，以協助轄內高碳排產業轉型發展，並確保企業在未來碳定價的挑戰下具競爭力。

由於配合碳費制度上路，環境部透露我國規劃明年啟動台版碳邊境調整機制，相當於台版的CBAM，預計將從鋼鐵水泥等高碳洩漏產品開始強制申報，預計最快明年就會啟動。

台灣人壽廣邀企業透過健康管理「TeamWalk」App，和員工一起累積健康資產，今（22）日舉辦第3屆「TeamWalk健康企業大賞頒獎暨論壇」，公布2024「年度最佳健康企業」。台灣綠能公益發展協會理事長陳惠萍表示，減碳已成為國際趨勢，但台灣的太陽能還不夠普及，甚至有許多電網供電不穩的地區，因此尋求能源永續的可能性，是社會穩健發展的基礎。

在耗時超過半年、歷經六次的費率審議會討論後，碳費費率水準的建議方案正式出爐，象徵著當年討論《碳如何定價？一噸100元太便宜，300元就合理？誰說了算？》具體落實，我們這代人終於成功為排碳行為貼上價格標，正式宣告碳定價時代到來。

財團法人二十一世紀基金會舉辦第3屆淨零產業競爭力卓越獎的頒獎典禮，肯定國內紡織、鋼鐵、塑膠、生技製藥企業在溫室氣體排放管理、資源使用和永續發展上的優秀表現。今年最高榮譽卓越獎由遠東新、福懋、聚陽、東和鋼鐵、長榮鋼、榮剛、南亞、華夏、三芳、台化、炎洲、葡萄王、生泰獲得。

全球拚2050淨零排放，碳權交易成全球熱門話題，概念股紅翻天超搶手，碳權帶動的綠色經濟更是當紅炸子雞。台灣跟進國際趨勢，本月啟動國內碳權交易平台、明年將開徵碳費，正式進入碳有價時代!面對碳費政策，企業因應的「避險」佈局成重要課題，台大經濟系名譽教授林經甫博士觀察，不少企業永續提前佈局與接軌國際貿易市場，像台泥(1101)提早佈局累積歐洲碳權，福華電子(8085)積極開發綠色產品，子公司福華智能開發計畫印尼森林碳權，是台灣唯一實質開發國際碳權的上市櫃公司。

台灣碳費政策的推出，標誌著國家邁向淨零碳排綠色轉型的重要一步。由於過去數十年間，地球均溫明顯上升已經造成頻繁的極端氣候災難，台灣推出碳費政策不僅是對氣候變遷的積極回應，同時也積極保障台灣經濟競爭力，以實現永續發展的未來。

10月7日環境部公布「碳費徵收費率」後，掀起一波討論熱潮，14日立法院衛環委員會，邀請環境部長彭啟明專案報告。針對每噸排碳300元的一般費率，環團認為太便宜、企業則嫌貴。環境部取雙方期待的中間價，也算合理。

中央明年起將徵收碳費，許多排碳大戶須上繳碳費給中央，但地方居民健康受影響卻未有相關回饋，多位台中市議員今(14)日質詢時紛紛為此發聲。台中市長盧秀燕答詢時，也為全國22個縣市政府請命，強調徵收碳費是因為碳排超量影響民眾健康與環保，但地方未獲得任何分配，盼碳費能留在地方或至少留下8成，以利地方政府進行環保等建設。

因應全球淨零碳排趨勢，環境部依據《氣候變遷因應法》發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」，並公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法，同步公布碳費徵收費率草案，代表我國即將邁入碳定價時代。對此，台中市政府經發局長張峯源表示，市府將扮演企業轉型的最佳夥伴，提供輔導措施，協助企業在減碳經濟中取得先機。

環境部氣候變遷署於今年(113年)8月底發布「碳費收費辦法」及「自主減量計畫管理辦法」，並公告「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」完成碳費制度三項配套子法。碳費徵收費率預計於今年10月底完成審議、12月底前公告，並自114年1月1日起生效。自此，我國正式邁入碳定價時代，未來政府也將結合公私部門資金，使碳費制度成為臺灣綠色成長的新動能。透過碳定價與市場機制的推動，鼓勵企業進行低碳轉型，以達到2030年減碳目標為24%加減1個百分點、2050年淨零碳排的終極目標。

環境部7日完成碳費費率審議，若一般費率每噸碳300元計算，台電表示，每年須繳約15億元碳費，對公司營運影響不大；中油則須繳納約19億元碳費。台電和中油表示，會提出自主減量計畫，以爭取碳費優惠費率。

台灣碳費費率出爐，前經濟部長王美花表示，台灣碳費比亞鄰主要競爭國家還要高，尤其鋼鐵、石化和水泥等產業面臨更大競爭壓力。她認為，推行台版CBAM具有難度，呼籲碳定價制度應參考日本、韓國和中國等，以維持產業競爭力。

隨著台灣即將進入「碳有價」的時代，許多企業對碳費政策帶來的壓力感到焦慮。根據第五次碳費審議委員會的決議，碳費費率將設定在每噸300至500元，並可能在2030年提高到1,200至1,800元，對高碳排放的企業而言，這將帶來龐大的成本負擔。

環境部今（7）日召開碳費審議委員會議，最終訂出一般費率為每噸新台幣300元，未來採分階段調升，如果排碳大戶有做到自主減量，則會給予優惠費率50或100元，預估2026年開徵後，當年碳費將收取到60億元。

環境部今天召開第6次碳費費率審議會，環境部長彭啓明表示，碳費費率明年元旦實施，預計今天有望達成共識；同時跨部會討論推動台版CBAM，希望能在明年上路，以保護本地產業。