# 歐洲市場  

為拓展台南農產品進軍歐洲市場，台南市長黃偉哲近日率團訪問法國拓寬國際通路。行程中黃市長前往世界級的 Rungis 批發市場拜會當地鮮果貿易商外，也在駐法代表處郝培芝大使的安排下，與法國台灣食品通路商會面，雙管齊下針對鮮果外銷與農產加工品進行商談。台南水果品質優異，具有與拉美或東南亞產品區隔市場的競爭優勢黃偉哲表示，台南是台灣的農業重鎮，全年盛產各類優質鮮果，......

Tesla在歐洲的表現可謂是一場風暴，儘管該品牌執行長Elon Musk曾信誓旦旦表示未來仍會長期領導公司，但面對近期在歐洲市場的銷售低迷，即便是董事會也可能開始重新考慮策略，根據最新的數據顯示，Tesla在歐洲的總銷量至4月為止年減38%，從101,677輛降至62,313輛。這樣的跌幅不僅驚人，且呈現持續惡化的趨勢，特別是4月的單月銷售下滑了46.2%，......

ToyotaCorollaCross自2020年推出以來迅速成為全球最熱門的休旅車款之一，東南亞規格在2024年首度推出中期改款版本，並於去年10月在台上市，持續站穩國內銷售王者的寶座。

Nio（蔚來汽車）近日宣布在德國北萊茵-西發利亞邦的SanktAugustin正式啟用第20座換電站（PowerSwapStation,PSS），也是該廠在歐洲市場的第60座。

面對歐洲市場電動車接受度不一的現實，中國電動車巨頭比亞迪近期調整了在歐洲的市場布局策略，儘管以純電動車為主要產品線，BYD卻意識到許多歐洲消費者尚未準備好完全放棄燃油車款，特別是在基礎建設尚未完善的市場。因此該公司未來的成長計畫將圍繞純電與插電式油電車型雙軌並行的策略展開。

Mercedes-Benz在今年3月發表全新大改款CLA車系時，同步亮相48V輕油電混合動力及首次提供的純電動車型，經過1個多月的時間，日前正式在歐洲市場開放預購，首波提供CLA250+withEQTechnology及CLA3504MATICwithEQTechnology兩款車型，其中在德國市場的建議售價分別是55,858.6歐元起(約合新台幣203.6萬元起)及60,380.6歐元起(約合新台幣220萬元起)。

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

Audi日前正式揭曉全新世代A6 車型，該車將於2025年夏季起正式交付歐洲市場，並預計逐步推廣至全球市場。入門TFSI車型起售價為55,500歐元。車系後續將視市場需求擴展不同動力與配備等級，預期延續A6在行政級豪華房車市場的戰略地位。

美國總統川普（DonaldTrump）宣布對等關稅措施，台灣將被課徵32%的重稅，讓全球經濟崩跌，各國紛紛祭出反制策略。面對關稅影響，工研院長劉文雄今（8）日出席活動時表示，工研院將全力協助台灣廠商提升生產效率，推動數位轉型，並積極拓展全球市場，尋找利基，化危機為產業升級契機。

為滿足客戶多元市場的擴張需求，聖暉集團攜手子公司朋億（6613）、銳澤（7703），以及轉投資合作夥伴組成聯合艦隊，全面深化大亞洲區專案服務實績，積極拓展日本及東南亞新客戶合作，挹注集團在手訂單再創歷史新高。今年，聖暉集團計畫正式進軍美洲市場，並且同步評估設立歐洲據點，藉此強化國際市場布局競爭力，進一步奠定中長期穩健成長的基礎。

中國汽車品牌在全球市場崛起，尤其是旗下擁有英國品牌MG的上汽集團，在歐洲市場持續擴展其電動車版圖，最近MG釋出了全新MGS5EV的預告圖，這款SUV將基於MG4採用的MSP模組化平台打造，不僅尺寸比現行ZSEV更大，還承諾提供更高品質的內裝，隨著MG以價格和性能優勢吸引消費者，歐洲傳統品牌正面臨前所未有的壓力。

在歐洲車廠紛紛受到中國電動車打擊的狀況下，義大利老牌跑車法拉利，在去年，卻創下優秀成績。法拉利股票上市近10年，股價上漲幾乎10倍，市值高達900億美元，是歐洲市值最高的汽車公司，去年只賣出了13,752輛汽車，只有德國福斯汽車900多萬輛的零頭，但市值卻比福斯集團高出了400億美元。WSJ認為，法拉利的商業模式建立在創造性極度稀有的基礎上，藉助狂熱的粉絲，將再創黃金時代…點擊此處，VVIP獨享完整內容

2025年1月，Tesla在歐洲主要市場的銷量遭遇嚴重下滑，德國、法國和英國等地的銷售數據均大幅下降，其中德國市場跌幅達59.5%，法國更是暴跌63%，這個現象引發市場廣泛關注，究竟是品牌創辦人ElonMusk的爭議言行影響了消費者，還是新款ModelY上市導致潛在買家延後購買，成為了車壇目前討論的焦點。

ToyotaMotorEurope宣布與HydrogenRefuellingSolutions、Engie法國天然氣蘇伊士集團共同簽屬氫氣能源補充解決方案，目的是推出次世代加氫能源系統，透過全新解決方案提供速度更快、成本更低的基礎設施。

源自VAG集團旗下的歐洲汽車製造商SeatS.A.日前於官方網站宣布，該公司以7.5%的銷售成長率創下全年總交付達558,100輛的佳績，儘管2024年全球汽車產業面臨諸多挑戰，但旗下的Cupra與Seat兩大品牌表現仍然亮眼，共同推動整體銷售成長。

歐洲市場以往是Ford在歐洲最重要的市場之一，如今過往的輝煌似乎已經不再。歐洲汽車製造商協會(ACEA)日前公佈了2024年Ford在歐洲市場的銷售表現，與過往相比大幅下降17%，顯見Ford在取消多款傳統的車型對於市場產生了重大影響。

中國新能源汽車品牌Zeekr極氪近日發表了全新007GT電動旅行車，這款車型基於007電動轎車平台，將於今年第二季在中國市場推出，隨後進軍歐洲市場，這款以流線型設計和高效電池技術為賣點的旅行車，不僅展現了Zeekr在高階電動車市場的競爭力，更為旅行車型注入了新活力。

Jeep在日前於比利時舉行的Brussels布魯塞爾車展上，對當地媒體透露將在歐洲市場停售GrandCherokee車系，預計年底前推出WagoneerSEV取代前者的產品地位。

繼去(2024)年稍早，有外媒傳出Mazda為了進一步擴大新能源車市場，有機會將其與長安汽車合資公司-長安馬自達共同研發打造之新能源旗艦房車MazdaEZ-6拓展至歐洲甚至全球市場，成為品牌最新世代全球化車型，如今傳言則成真！MazdaEurope日前於歐洲官方網站宣布，全新歐規Mazda6e正式在2025比利時布魯塞爾車展上亮相，其外觀、內裝均保持一致，唯一與中國大陸規格不同在於不以MazdaEZ-6為命名，改以「Mazda6e」之姿登場，並預計將於今年夏季正式於歐洲市場上市發售。

Nissan近日正式在歐洲市場宣布，甫於今年2月發表的全新大改款Interstar大型廂型車系展開預售，其中英國的報價為32,390英鎊起(約合新台幣131.2萬元起)。

Mitsubishi近日透過預告將在歐洲市場推出兩款全新跨界休旅車，一款將是純電動車，另一款則為燃油引擎搭配油電系統，預計將交由RenaultGroup負責生產，因此可以推測兩款新車將會是Renault的換標車型。

吉利汽車集團旗下汽車品牌Lynk&Co正式發表專攻歐洲市場的全新電動車Lynk&Co02，該車定位在一款有跨界風格的五門掀背車，官方定價因國家/地區而異，例如在義大利市場起價為35,495歐元(折合新台幣約125萬)，在其餘多數國家(包括德國、法國和荷蘭)起價則為35,995歐元(折合新台幣約127萬)。

歐盟27國日前對中國進口電動車加徵「反補貼稅」一案投票，據《法新社》報導，在法、義等10國投票贊成，德、匈等5國反對下，同意加徵最高達35.3%反補貼稅。對此，媒體人陳鳳馨在網路節目《風向龍鳳配》中分析，歐洲的汽車市場正在快速萎縮，自身經濟不好，所以內需動能消費偏弱。

Nio(蔚來汽車)近日宣布將在歐洲市場推出第一座雙向電池更換站，使該廠於歐洲市場的經營版圖自單純的電動車銷售、充電營運，擴大至電網服務類。

2024年9月10日，德國法蘭克福電動車博覽會(ElectricVehiclesExpo atAutomechanika,EVA)盛大開幕。本屆展會匯聚了全球對電動車產業的關注，為電動車企業及汽車供應鏈相關企業提供了寶貴的國際平台，展示業界最新、最先進的電動車產品和技術。

繼今年1月稍早，日本車廠Nissan於2024東京改裝車展上正式迎來Nismo首款量產電動作品-AriyaNismo後，近日則宣告即將進軍歐洲市場。NissanUK近日(09/09)於官方網站宣布，正式公布全新歐規AriyaNismo車型規格數據，並預告將於2025年1月正式在歐洲市場展開銷售，該車型是基於Ariyae-4ORCE版本升級而來，針對外觀、內裝及動力進行大幅提升，其歐規車型售價目前尚未得知，有待後續原廠進一步公布。

尋求上市的中國智慧型手機品牌「榮耀終端」（HONOR，以下簡稱榮耀）最初是華為於2011年9月旗下的子品牌，直到2013年12月16日才開始獨立運作，是否上市也是外界相當關注的重點。不料，榮耀日前宣佈獲得電信商中國移動投資，但關於具體投資金額，雙方都未對外揭露。

繼今年7月稍早，上海汽車集團(SAICMotorCorporation)旗下英倫品牌MG正式發表全新世代HS車型後，緊接著新世代大改款ZS也即將到來。MG近日(08/20)於西班牙官方Youtube平台釋出最新預告影片，預告全新大改款ZS車系將於8/28在歐洲市場舉行全球首發，並於該預告片中明確曝光外觀造型，採品牌新世代造型語彙，車頭以類HS的侵略性大面積水箱護罩結合LED頭燈組，尾部則採類似MG3車型形式收尾。目前原廠尚未透露新車詳細車款資訊，本站7Car<小七車觀點>將持續關注，並在發表後為各位讀者帶來更進一步的報導，敬請關注。

Mazda於今年北京車展帶來EZ-6，之所以選在北京車展是因EZ-6是和長安汽車合作開發的車型，預計今年就會上市，然而除了中國市場近日雙方則簽屬電動車出口合作協議，今年秋季就會登陸歐洲市場。

民眾黨黨主席柯文哲今（26）日上午與「泛歐綠黨訪問團」會面，團長包瑞翰為歐洲議會對中關係代表團團長且挺台形象鮮明，首次拜會柯文哲，針對台歐關係，柯文哲指出過去台灣的目光長期關注在美國，然而歐盟佔台灣外資投資比例達25％，台灣卻忽略了對歐盟市場的重視，因此柯文哲也特別建議歐洲國家可以思考如何吸引台商加大對歐洲的投資。

在中國國內市場，電動汽車、消費品和工業產品的銷售已經陷入停滯狀態。國有企業產能過剩，新的出路是瞄準歐洲市場。《世界報》從上個月比亞迪第一艘自有汽車運輸船「探索者1號」首航停靠德國不來梅港觀察到這一跡象。

歐洲聯盟（EU）宣佈正式開展對對中國進口純電動汽車的反補貼調查，以決定是否開徵反傾銷關稅。

在歐洲內部市場上，中國對德國構成了越來越強大的競爭壓力。即便是在機械製造和汽車工業等德國的傳統強項，中國也在不斷挑戰德國的霸主地位。

受到武漢肺炎疫情嚴重影響，知名服裝品牌思捷環球控股有限公司（ESPRIT）昨天宣布將會撤出包括台灣在內的亞洲市場，今後專注歐洲市場。

歐洲中央銀行總裁德拉吉(MarioDraghi)，最近提出採行歐洲QE(貨幣量化寬鬆)政策，並以公共建設的增加，來激勵振興歐元區經濟，同時期待也能因此而有效鞏固歐元可能轉趨疲弱的國際地位。

中國的東風汽車集團19日正式宣布將以8億歐元（約新台幣330億元）入股法國標致雪鐵龍集團（PSAPeugeotCitroën），這是自2010年浙江吉利集團買下瑞典Volvo汽車以來，中國汽車製造商最大宗的海外收購交易。

2013下半年經濟逐漸復甦，美國量化寬鬆（QE）政策也於年底退場。即使低廉資本不再，許多數據皆顯示2014將是市場再度活化、振興的一年。市場分析師相信，QE退場在衝擊部分地區的同時，也製造了新的機會。其中，歐洲市場最具復甦潛力，開發中國家則受QE退場影響較鉅，中國放慢的經濟成長也是隱憂之一。

受到經濟危機影響，法國名產香檳酒的歐洲銷量連年下滑，並受到來自西班牙與義大利的廉價酒品強勢挑戰。在強調品質與瞄準海外市場的同時，酒商也期盼歐洲經濟的復甦能提振國人重拾對香檳的熱情。