陳人豪

高雄市政府近日公布未來捷運路網規劃，除目前營運中的紅線、橘線及環狀輕軌，以及興建中的黃線、小港林園線、岡山路竹延伸線外，也提出東高雄軌道路網構想，希望透過串聯大樹、旗山等地區，逐步實現城鄉均衡發展。對於縣市合併後長期缺乏重大交通建設的大樹區而言，能被納入捷運規劃，當然值得肯定，也反映地方多年來對公共運輸的期待。從政策方向來看，完善目前以公路運輸為主的交通服務......

2 月 8 日，台北捷運發生縱火事件，震驚社會。警方隨後查出，犯案者為台中市神岡區「大夫第自辦市地重劃案」反重劃自救會會長曾世源。短短時間內，台北市政府出動消防車 15 輛、救護車 2 輛，動員 47 名人力應變。幸好火勢即時撲滅，沒有造成人命傷亡，否則後果難以想像。我本身是自辦市地重劃的參與者。這些年來，觀察到曾世源與部分土地正義團體人士，經常出現在各地都......

近期代理孕母議題引發高度爭議，無論多數民意或立法院實務氛圍，皆未認為此刻是推動制度化的成熟時機。關鍵原因不僅在於配套法制尚未完備，也涉及家庭倫理定位、女性身體自主與弱勢剝削等重大倫理風險，這些問題若未被嚴肅處理，任何倉促立法都難以取得社會信任。平心而論，代理孕母制度確實可能協助極少數因子宮缺陷而無法生育的女性，作為自由社會，相關議題並非不能討論。但問題在於，......

近年來，市地重劃屢屢被簡化為政治攻防工具，甚至被刻意扣連地方派系與炒地敘事。這類操作，短期或許能引發關注，長期卻侵蝕都市治理的制度基礎。我要呼籲時代力量，停止以意識形態污名化市地重劃，讓公共討論回到事實、法律與整體利益。去年12月底，時代力量向雲林地檢署提出刑事告發，指控雲林存在長期違法操作自辦重劃的不法炒地集團，並主張所謂「聖德自辦市地重劃案」，實為已遭法......

在重大建設爭議中，台灣社會經常看到一種角色：長期站在體制外反對，卻無須承擔政策後果。前國立政治大學地政系教授徐世榮，多年來正是這類公共論述中的關鍵人物。在台灣公共政策史上，長期存在一種特殊現象：有人不必負責決策、不必承擔後果，卻能反覆介入並左右重大建設進程。十多年來，徐世榮以「土地正義」為名，只要有人邀請、只要議題需要反對聲音，便幾乎對所有都市更新、市地重劃......