520交接前夕，美豬進口議題延燒，準農委會主委曹啟鴻日前坦言「台灣沒有能耐不開放含瘦肉精美國豬肉進口」，再度掀起討論。台北市議會國民黨團26位議員加上無黨籍議員林瑞圖共同連署，要求北市訂定的《台北市食品安全自治條例》，必須增訂防堵含瘦肉精豬肉進入台北市之規定，先一步防堵美豬，同時呼籲中央堅持「瘦肉精零檢出」。
台北市議會國民黨黨團書記長王欣儀2日下午表示，國人食用豬肉數量高於世界各國平均值，台灣人吃豬肉每人一年平均35公斤，高於美國5公斤，日本10公斤，豬肉是台灣飲食的主要肉品，更有許多人有食用豬內臟的習慣，內臟瘦肉精殘留量是更高的，國民黨團認為，食安的標準必須很嚴格。
北市議會國民黨團：訂美豬條文 列入《北市食品安全自治條例》
此外，王欣儀指出，若價格較低的美豬進口，受害最深的將是外食族，攤商必定使用價格較低的含瘦肉精美豬，以降低成本，而北市外食早、午餐的人，經調查高達3成，國民黨團要求柯市府，應該增訂防堵含瘦肉精豬肉進入食物的條文，並列入《台北市食品安全自治條例》中，捍衛市民食得健康。 （相關報導： 別管美豬了，你聽過山豬肉嗎？立院討論美豬 她端出山豬肉現場開吃 ｜ 更多文章 ）
議員林瑞圖在議場詢問衛生局長黃世傑，對於含瘦肉精美豬進口的態度是什麼？黃世傑第一時間回覆，跟（新）政府的態度是一致的，遭王欣儀痛批沒有捍衛北市民的食的安全，黃世傑趕緊改口，自己的意見是不希望有美豬進口。黃並承諾會將防堵美豬納入食安條例中，不過修法需要3到6個月的時間沒有那麼快，王欣儀請黃世傑一併考慮相關配套入法。
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副總統吳敦義表示，南雲交流道10年前在他擔任立委時，地方就有在反應並積極覓地，很高興在大家的努力和縣府的積極辦理下，今日終於完工通車，圓了這10年的美夢。
縣長林明溱表示，南雲交流道是他在擔任立委時極力爭取的重大交通建設，很高興能在縣長任內完工通車，以後從南部上來的車輛可直接從南雲交流道進入竹山地區，將可有效紓解竹山交流道的車流。林縣長指出，縣府正在辦理投55線的拓寬工程，日後從杉林溪、溪頭出來的車輛可以分流出來，避開151甲線及保甲路的擁塞車流。他特別感謝吳副總統、李前縣長及多位地方民意代表的促成和協助，讓這個交流道能順利完工通車。
立委許淑華表示，南雲交流道的通車對竹山地區的影箱非常大，同時也連接到雲林縣，縣府也希望能擴大到整個竹山工業區，相信透過南雲交流道的通車，未來不僅對所有的觀光有更大的效益，對在地的產業發展也是相當正面的，相信大家對這個交流道的啟用會更加的珍惜，未來也希望在各項活動、地方產業，包括縣政府都可以互相配合推動，希望再造南投縣的經濟發展。
議員許素霞說，今天的通車典禮要非常感謝縣長林明溱在2年前還是立委時的極力爭取，南雲交流道通車後不輪是對竹山、鹿谷地區的觀光產業都非常重要，在竹山往北上有竹山交流道，現在往南下有南雲交流道，相信在這2個交流道的串連下讓來自各地的遊客前往竹山、鹿谷、溪頭或杉林溪都能達到舒緩交通的功效，也希望今天的通車能夠帶動地方的繁榮。高公局陳彥伯局長簡報時指出，南雲交流道位於國道3號竹山與斗六交流道間，100年核定計畫，103年4月開工，總工程經費6.08億元，為單點式(水字型)的交流道，通車後將可納入南投、雲林及彰化三縣市的生活圈，有效帶動整體的觀光發展，活絡地方經濟。另新闢南雲交流道聯外道路約2公里，往東銜接台3線，從平面道路連接國道的行車時間，可節省15到20分鐘。
「衡山行善團」總團長李秀珠表示，經過中部的數位團長、幹部們3次的勘查技術評估之後，與田家樂社區確認廢校8年的校舍結構還不錯，所以以專案方式來協助油漆粉刷、水電檢查、屋頂防漏及燈光裝設，還在公廁安裝扶手，讓空間適合各年齡層使用；行善團志工年紀從最小的4歲到最大的80歲，大家全力以赴，一起投入校園整修，共同完成這個校舍、校園修繕服務任務。
田家樂社區發展協會理事長林憲仲說，感謝「衡山行善團」的協助，未來要發展文創產業，導入工藝、文創、藝術、生態教學，將煥然一新的新校園做綜合規劃使用，關心幼兒教育、關懷老人，做為社區關懷據點，成為終身學習學堂。
