Uber確定併購台灣知名車隊！全台叫車市場大洗牌，最新收購進度曝

計程車產業版圖再傳重大變動！公平交易委員會昨（7）日召開第 1785 次委員會議，正式決議不禁止美商 Uber 透過子公司取得「皇冠大車隊」100% 股權。公平會評估後認為，本併購案的整體經濟利益顯著大於限制競爭之不利益，決議依法放行，這也象徵 Uber 在台灣市場的布局進入全新階段。

公平會表示，Uber 透過子公司收購皇冠大車隊全數股權後，持股比例已超過三分之一，並具備直接控制業務經營與人事任免的權力，達到法定的結合申報門檻。

審查過程中，公平會發現兩家公司皆擁有各自的計程車派遣系統，屬於「水平結合」關係；同時，由於 Uber 亦提供派遣系統供皇冠司機使用，雙方又具備「垂直供應」關係。因此，公平會針對市場佔有率及競爭影響進行了嚴密的交叉評估。

針對外界對「市場壟斷」的疑慮，公平會分析指出，皇冠大車隊長期以來本就是 Uber 的合作夥伴，雙方合體後在「計程車派遣服務」市場的佔有率並無顯著變動。

公平會發言人辛志中進一步說明，目前國內叫車平台競爭極其激烈，除了老牌的 台灣大車隊 55688、Line GO、yoxi 外，去年更有新興平台 Bolt 加入市場。目前台灣計程車派遣業者多達上百家，各平台立足點雷同，司機與消費者均有高度的選擇自由，Uber 難以單獨操控報酬或排除其他競爭者。

公平會最終決議，Uber 收購皇冠後濫用市場力量、導致市場封鎖的可能性極低，且預期此舉能整合資源、縮減行政層級並提升營運效率，符合《公平交易法》第 13 條第 1 項規定。 （相關報導： 台灣2所老牌國立大學要合併了！最快2028年完成，師生擔心權益受損、教育部回應了 ｜ 更多文章 ）

這項併購案過關後，不僅有助於 Uber 優化其派遣調度系統，也反映出台灣計程車市場正朝向「平台化」與「科技化」深度整合，未來消費者在叫車便利性與服務品質上，可望見到更多競爭帶來的正向發展。