你知道嗎?其實SUV對行人超不友善,事故研究統計 SUV造成死亡率較一般掀背/房車高出44%

2025-05-05 10:47
 你知道嗎?其實SUV對行人超不友善,事故研究統計 SUV造成死亡率較一般掀背/房車高出44%
你知道嗎?其實SUV對行人超不友善,事故研究統計 SUV造成死亡率較一般掀背/房車高出44%

現今愈來愈多消費者購車會選擇SUV,然而隨著路上SUV愈來愈多卻也同時增加行人的風險,因經研究統計SUV車身較高緣故,當撞到行人時所造成的死亡率比一般房車要高出44%。

 

SUV因有較高的離地高度與較寬敞的空間機能,因此現今愈來愈多消費者會選購SUV,也讓路上充斥著各種SUV,然而隨著路上愈來愈多SUV,卻同時也增加行人的風險。先前IIHS(高速公路安全保險協會)測試顯示車輛愈大其實並沒有更安全,因SUV和皮卡車輛質量較大,當與一般小型車發生碰撞時會對其他道路使用者造成更大的危險,同時所需要承受的撞擊力量也會越大。至於對於行人方面SUV也相當不友善,經超過68萬起事故統計分析,結果顯示行人遭受車輛撞擊所造成的死亡率,SUV比低底盤的掀背車或房車要高出44%,而對於10歲以下孩童更是高達130%,反之若是改為低底盤車輛行人死亡率降低17%。

IIHS(高速公路安全保險協會)測試顯示SUV和皮卡車輛質量較大,當與一般小型車發生碰撞時會對其他道路使用者造成更大的危險,同時所需要承受的撞擊力量也會越大。
IIHS(高速公路安全保險協會)測試顯示SUV和皮卡車輛質量較大,當與一般小型車發生碰撞時會對其他道路使用者造成更大的危險,同時所需要承受的撞擊力量也會越大。

 

之所以死亡率會較低底盤高,就是因為SUV車身高度較高緣故,所以當撞到行人時,成人會是骨盆區遭到撞擊而孩童則會是胸部,另外較高的車高也容易將人撞飛或是輾過,這些情況都較低底盤撞到腿部倒在引擎蓋上來得更危險,對此也有研究指出車頭高度每增加10mm,行人死亡風險就增加22%,而IIHS也研究顯示引擎蓋高度76~102公分的車輛當中,如果車頭是垂直、方正樣貌,其造成行人死亡的可能性比車頭傾斜的車輛還要高出了26%。

 

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IIHS另一研究顯示引擎蓋高度76~102公分的車輛當中,如果車頭是垂直、方正樣貌,其造成行人死亡的可能性比車頭傾斜的車輛還要高出了26%。
IIHS另一研究顯示引擎蓋高度76~102公分的車輛當中,如果車頭是垂直、方正樣貌,其造成行人死亡的可能性比車頭傾斜的車輛還要高出了26%。

 

 

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