韋安觀點:柯市長的「神話」與「笑話」

2016-02-23 07:00
農曆春節期間,台北市政府拆除忠孝橋引橋,市長柯文哲親自視察(曾原信攝)
農曆春節期間,台北市政府拆除忠孝橋引橋,市長柯文哲親自視察(曾原信攝)

「政治是世上最愚蠢的行業」,如果指出這句話的出處,就有極大的貶抑性。不過,從某種角度來看,現實中的確如此。太過「聰明」的人,從事政治這一行,往往都會下場淒涼。

過去8年的馬政府時代,多位才學滿腹、天資聰穎的學者型行政院長或高官,都一一陣亡,而且全折損了以往盛譽和名望,成為笑柄和笑料。

最近,常常自詡除了勤勞苦幹,還有過人智商(157)的台北市長柯文哲,就遇到同樣的麻煩。不到一個月裡,他遇到上任以來最大的挫折、同盟者的離棄、霄飛車般的民意洗禮。

作為台北市最受歡迎,也最被仇恨的超人氣政治人物,柯P的支持者篤信,他的人格高尚真誠,內心仁厚良善。喜愛他並非完全出於政治理由,因為從他身上,總是可以得到激動、興奮和希望。而他的反對者則認為,柯P是酷吏、暴君和狂徒的混合體,對他充滿厭惡、鄙視和痛恨。

大選前的1月9日,柯P搞了趟從台北到高雄的一天單車助選之旅。幾天之內相關四則網路影片,觀看次數合計超過700萬人次。那些「被助選」的綠營或第三勢力候選人,無不極盡謙卑和恭敬,在路途上以各種方式與他親近,哪怕只是短短的幾分鐘,分享他的人氣光環。他比任何一位參選人,都更受民意的關注和喜愛。

但是,就在2月初,因為台北市自行車道同時施工的「三橫三縱」,以及其他因素所造成的交通大黑暗,讓柯文哲民意支持度嚴重下滑。引來媒體連番批評,民調支持度從七成跌落到五成以下。他拿交通局「開罵」,說出柯式重話:「我再開除幾個局長,大家慢慢就會改善了」,但這根本於事無補。

「民意如流水」,本就如此。不過流淌的速度如此之快,恐怕是柯P始料未及。更讓他「寒心」的,是那些在選舉期間跟他(甚至他的雙親)攀親帶故的政客們,沒有一個跳出來為他「仗義執言」。當他之前不停創造「神話」時,這些人總是一味在旁,吶喊恭維。而此刻,卻如此冷漠,說不定還抱著看「笑話」的心態。

這也沒什麼好奇怪,本來無論綠營、白色力量、第三勢力,與柯P的聯盟關係就毫無「政治基礎」可言。他們是出於要打到共同的敵人(國民黨),結合在一起,並沒有共同的理念和目標。如今,國民黨被打倒了,自然分手的時刻也來臨了。

從一上任,柯P一天之內拆除了閒置多年的忠孝西路公車專用道,春節期間又以超前進度拆除忠孝橋高架引橋,「神話」級的效率和果敢,獲得一片喝彩。然而,「三橫三縱」的自行車道建設,確實有可能變成一個「笑話」。不是在於同時開工所帶來的幾個月交通大打結,而是建好之后根本無法滿足把台北市轉變成「自行車城市」的期待。

左思右想,身邊只有一位騎自行車當上班交通工具的朋友。在東區開了兩家PUB的老闆「寶哥」,每天他都會騎著一台復古的名牌折疊小車,晃悠悠地從住家到兩個店面穿梭。一是三點之間距離不遠;二是到了店裡難免要陪客人喝上幾杯,騎自行車可以迴避警察酒駕臨檢。 (相關報導: 社子島i-Voting增加「維持現狀」選項 居民恐將沒水沒電 更多文章

以現代人日常飲食熱量攝入,遠超過消耗的養生觀點來看,大家或許心裡上不會排斥以健康、環保的自行車,來替代舊的交通方式。多年前,曾去過比利時首都布魯塞爾,那裡不少人以自行車代步,不過布魯塞爾城市面積只有36平方公里。而台北市的面積是270平方公里,平均上下班的交通間距,每天騎自行車上下班,超過大多數人的惰性極限。

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