華航羅馬直飛增班效益升 往返歐亞轉機客增

2018-10-22 22:02

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中華航空近年引進空中巴士14架A350-900聯名彩繪客機。(取自華航官網)

中華航空近年引進空中巴士14架A350-900聯名彩繪客機。(取自華航官網)

中華航空去年底將羅馬航線改為直飛,並從今年7月開始增班及改點,效益明顯提升,吸引往返歐洲與亞洲間的旅客來台轉機。

華航董事長何煖軒22日將在法國,迎接華航與空中巴士聯名首次合作的A350-900彩繪機,並先到羅馬考察業務。

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華航空中巴士彩繪機交機儀式,中華航空董事長何煖軒致詞。(風傳媒)
中華航空與空中巴士彩繪機交機儀式中,中華航空董事長何煖軒也上台致詞。(風傳媒)

何煖軒今天受訪說,羅馬航線原本中停印度德里,使用A330-300機型,去年底用新引進的A350-900飛機飛航後改為直飛,今年7月再將原本每週2班增為3班,同時更改時間帶,對旅遊、洽公及轉機旅客都更方便,加上新機型可省油至少20%,效益明顯大幅提高。

中華航空空中巴士彩繪機交機儀式。(風傳媒)
中華航空今(22)舉行空中巴士彩繪機交機儀式。(風傳媒)

根據華航統計,羅馬直飛並增班、改點後,載客率比以往高,平均都可維持85%。

華航義大利分公司總經理蔡光政說,羅馬航線時間帶更改,對歐亞間轉機旅客更有吸引力。

原本台灣出發時間是上午9時多,東南亞及東北亞旅客若要來台轉機會趕不及,改為台灣深夜11時多起飛後,搭華航從東南亞、東北亞傍晚左右回到台灣的班機,剛好可銜接深夜班機去羅馬,而且到達羅馬時間是上午7時多,比以往下午5時抵達,旅客行程會更好安排。

回程也一樣,原本從羅馬回到台灣時間是下午2時多,華航飛東南亞、東北亞的班機早已起飛,對轉機到東南亞、東北亞旅客並不方便,現在華航從羅馬回到台灣時間是清晨5時多,要轉機去東南亞或東北亞旅客,剛好可趕上華航的早班機。

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