桃園市長張善政15日出席「受訓即就業成果發表會」，宣布市府持續加碼支持「受訓即就業」計畫，目標補足客運駕駛缺額。該計畫為期兩年（2024-2025年），目標每年招募100名新駕駛，今年9月已達成首年目標，並額外增加60個補助名額，預計年底前再增補百位駕駛。市府數據顯示，桃園駕駛人力缺口已從年初的260人降至233人，隨著完訓人員加入，年底缺額有望降至160人，將顯著提升市區客運服務。
張善政指出，市區客運駕駛不足直接影響班次及服務品質，為解決此問題，桃園市府首創「受訓即就業」計畫，與7家客運業者及4家駕訓班合作，提供駕駛學員基本薪資、學習津貼及完訓獎金。每位學員受訓期間（約5個月）最高補助20萬元，原住民及新住民則最高補助25萬元，並設立「里程碑獎金」，受訓人員執業滿1年可獲2萬元獎金，滿3年再加6萬元獎金，以鼓勵長期執業穩定客運服務人力。
張善政表示，疫情期間客運需求銳減，導致大批司機轉職，隨著疫情趨緩，需求回升，卻因人力流失導致全臺各地客運司機短缺。張市長強調，駕駛人力問題需跨縣市合作，期望各地攜手推動大客車駕駛培訓，紓解國內公車駕駛員不足的壓力。 （相關報導： 勞動部發錢了！中高齡勞工符合條件「最高可拿6萬元」，忘領取就充公 ｜ 更多文章 ）
交通局指出，受訓即就業計畫目前已有105人報名，其中36人已完成訓練並取得執業資格，投入桃園市區客運服務。市府將定期評估駕駛人力及徵聘情況，逐步增加公車班次，以解決尖峰時段的乘車需求。為迎接新學期，明年初及寒假期間，市府將進行市區客運服務盤點，確保能夠新增班次滿足學生及市民的乘車需求，進一步提升客運服務品質。
