# 受訓即就業  

桃園市政府今（19）日市政會議上，針對公車服務品質提出專案報告。桃園市副市長蘇俊賓表示，自「受訓即就業」計畫實施以來，已有效緩解駕駛人力短缺問題。為進一步強化公車服務，市府更研擬開放僑外生加入駕駛行列，並致力於提升準點率及優化服務環境。

TPASS2.0即將上路，行政院今（16）日舉行院會報告TPASS1.0成果及2.0新方案。桃園市副市長蘇俊賓出席院會，點出TPASS政策美意，卻忽略了「公車司機荒」才是影響公共運輸運量的關鍵，建議中央在提供「常客優惠」之餘，更應協助地方政府補足「駕駛人力」，才能真正提升大眾運輸使用率。

桃園市長張善政15日出席「受訓即就業成果發表會」，宣布市府持續加碼支持「受訓即就業」計畫，目標補足客運駕駛缺額。該計畫為期兩年（2024-2025年），目標每年招募100名新駕駛，今年9月已達成首年目標，並額外增加60個補助名額，預計年底前再增補百位駕駛。市府數據顯示，桃園駕駛人力缺口已從年初的260人降至233人，隨著完訓人員加入，年底缺額有望降至160人，將顯著提升市區客運服務。

行政院院會今(4)日上午針對交通部提出的「公路公共運輸永續及交通平權計畫」進行了討論，預計從2025年起投入200億元，與地方政府共同合作推動各項公共運輸復原策略。桃園市副市長蘇俊賓在會中分享了桃園市首創的公車駕駛「受訓即就業」計畫，目前已招募75人，並呼籲中央支持各縣市從源頭培養公車司機，以解決司機荒問題。

桃園市長張善政22日上午前往桃園區，出席「桃園市大客車駕駛受訓即就業開訓典禮」。張善政表示，為解決大客車駕駛短缺的情況，市府推出全國首創的大客車駕駛「受訓即就業」計畫，此計畫打破過去取得駕照才能應徵的限制，進一步與客運業者及駕訓班合作，提供學員受訓5個月期間基本薪資、學習津貼及完訓獎金，目前首梯次已媒合42名學員，第二梯次將於今年5月招募，預計今年底前招募100名新駕駛，期盼更多符合資格者加入大客車駕駛行列，紓解公共運輸駕駛人力問題。