去年交通死傷人數創新高，交通部長王國材曾承諾為行人路權、交通安全做出改革，不過日前卻通過交通部「微罪不記點」草案，引起路權團體不滿。為此，行人零死亡推動聯盟今（17）日串連全台7縣市大馬路口，發起快閃過馬路舉牌抗議行動，向交通部提出「道路工程要改善、配套措施要規劃、回訓制度要建立、交通執法要改革、退回修法草案」5大訴求。
行政院日前通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，針對罰鍰1200元以下的交通違規案件，取消民眾檢舉、違規記點處份等規定，引起民團抗議此舉與交通安全改革根本背道而馳，因此行人零死亡推動聯盟今天在台北、桃園、新竹、台中、雲林、高雄、台南，各縣市的大型路口號召「全台快閃過馬路大富翁」。
抗議行動不僅吸引百位民眾身穿黑衣、高舉「停止交通迫害」「停止殘害交通」「還我交通法治」等抗議立牌上街響應，更有時代力量黨主席王婉諭、台北市議員李明賢、台灣障礙者權益促進會、下一代學生行人路權聯盟、台南市人本交通促進協會等團體人士到場聲援。
針對快閃行動5大訴求，行人零死亡推動聯盟則指出，第1、「道路工程要改善」，在路口、行人穿越線、人行道違規停車及併排臨時停車載客，都是嚴重危害交通安全的違規項目，道路應規劃合理的上下客區、臨時停車格、避車彎、卸貨區等，以從根源解決職業駕駛的需求，並且提出改善計畫及期限，不能長期拖延使違規常態化。
行人零死亡推動聯盟提出，第2、「配套措施要規劃」，在道路環境改善前，應有相關的配套措施，如貨車卸貨應放置三角錐或車擋警示等，確保職業駕駛上、下客、貨也不會影響交通安全。第3、「駕訓教育要改革」，應有不適任駕駛、高齡駕駛等的相關回訓制度，建立合理管控駕駛人的制度。也應多加宣導教育確保民眾能在合法位置上、下計程車。
行人零死亡推動聯盟表示，第4、「交通執法要加強」，既然政府拒絕警民合作，那就要扛起責任，具體評估與規劃執法人力需求，改善執法量能不足的問題。最後第5、退回修法草案，立法院在取得民間共識前應退回法案，並與相關團體召開公聽會，廣納各團體意見，共同討論工程設計法規與政策改善交通問題，避免製造用路人對立。除此之外，行人零死亡推動聯盟也公告，規劃在3月23日號召「退回交通惡法 停止殘害交通」遊行，要求立法院在取得共識前，應退回修正法案、召開公聽會、逐條研議。
