媒體報導，針對台北市政府擬推動機車退出騎樓2.0計畫，引起部分商家與機車騎士朋友們不滿，甚至，還有人打算要連署反對此一政策，台北市長蔣萬安日昨受訪表示，交通的規劃及行人的安全是他施政的重中之重，相關單位一定要以「人本交通」的思維改善規劃，政策初期民眾當然會有不同意見，但「對的事情，我們會堅持，也會持續跟地方溝通」。
據悉，市長蔣萬安在上任後「力推機車退出騎樓、人行道等」，期能整頓惡劣且令人搖頭的人行安全環境，為此，台北市政府自今年3月起，大幅塗銷了仁愛路、長安西路及大道路等路段的路邊汽車停車格以改繪機車停車格，或取消原本機車格改挖設機車彎，相關政策引起汽、機車族的抱怨與週邊居民和商家不滿，甚至，還有人準備要連署反對云云。
坦白說，蔣萬安的做法當然「正確」也經得起「考驗」，遑論日前台灣才被國外媒體批評是「人行地獄」，誠然，此一政策確實造成部分用路人的不便與習慣被迫改變，但，這個改變絕對是邁向「以人為本」的良善方向，嚴格來說，政策原本就無法讓每個人都可以滿意，好壞完全端視受益與受害的「比例原則」而定，只要基本是「利大於弊」就應堅持。
對於蔣市長此次願意「得罪人」，更願意有「雖千萬人我往矣」的政策堅持勇氣，筆者實認為應給他大大的按一個讚。對於他能保有「我覺得對的事情，我們會堅持，也會持續跟地方溝通」的執政堅持，更必須期待他能持續毋忘執政初衷就應是「福國利民」。準此，對於部分反對的「正常意見表達」，更應看作是蔣萬安「對的好的政策『勳章』」才是。
＊作者為前中國國民黨發言人
