無人機在俄烏戰事中屢創奇功，受到各國軍方的重視。一個由25家美國國防承包商所組成的代表團上周訪台時也聚焦無人機，希望攜手台灣，打造去中化的無人機供應鏈。學者分析，美國的技術優勢，搭配台灣在中、小型無人機的製造強項，強強聯手下，將可望提升台灣的國防自主和防衛能力，也讓台籍中小企業有機會納入美國的軍工體系。
美國國防承包商代表團上週在完成台灣的考察後，分析人士說，美台後續可望開啟無人機等國防供應鏈的合作。
美、台合作量產無人機？
位於台北的國防安全研究院國防戰略與資源所所長蘇紫雲表示，台灣擅長製造中、小型商用無人機，還有半導體、精密金屬加工和信息安全等產業的優勢，再加上，台灣中科院也在研發配掛天劍一型（Sky Sword I）空對空飛彈、具攻擊力的大型無人機，都有利於美台聯手打造軍用無人機的合作。
他說，三年疫情導致無人機的供應鏈斷鍊，讓美方的產能需求無法得到滿足，因此，可望轉向與台灣擴大合作，雖然台灣的無人機產業鏈仍不完整，但台灣的強項是代工製造，也早有美國廠商前來採購零部件，例如監控國土安全用無人機所配備的紅外線光電系統。
蘇紫雲告訴美國之音：「不管是無人機或飛彈，它的合作模式就非常像iPhone，也就是，設計跟研發都是在美國本土，生產交給其他區域去生產跟組裝。台灣的代工業太強了，台灣跟美國合作的話，就可以強強聯合，一方面阻卻中國藉由無人機對其他國家滲透，第二個，民主國家的產業合作也可以爭取國際的市場，來避免中國低價競爭。」
美、中無人機較勁:電子飛控、通訊衛星差距
蘇紫雲說，中國製無人機具價格優勢，排擠了美國製無人機的市場。美製無人機雖貴，但效能完整而成熟，相較之下，中國製無人機的飛行性能尚可，但電子飛控系統很弱，包含目標傳感、任務電腦及電戰反反制（Electronic Counter-Counter Measures）等效能，仍無法跟美國匹敵，因為中國缺先進晶片，又沒有實戰經驗，軟件參數皆不如美國。
特別是，無人機不能單靠無線電，衛星通訊不受干擾才是關鍵，因此，航電系統的重要性遠高於機體。中國是全球僅次於美國的第二大太空通訊強國，相較於美國有3000多枚中軌道以上的軍用正規衛星，中國雖只有500多枚，但已具備完整的偵察和衛星通訊系統，可供無人機和無人船導航。但這方面是台灣的短版，因此，美台若合作，蘇紫雲說，台製軍用無人機未來將走美國的衛星系統，確保比解放軍擁有更完整、綿密的衛星系統。
