新北市政府於港區外劃設「娛樂專用區」，期能導入娛樂休閒設施，未來並藉由淡江大橋串接淡水河右岸觀光遊憩帶，讓臺北港轉型為兼具遊憩、運輸及娛樂等複合性機能的國際級港灣。
經可行性評估後，已於2017年3月1日公開招商，並辦理招商說明會，公告招商期間普遍獲得廠商認同招商發展目標與定位，但因國內觀光市場發展不確定性較高，陸客來台觀光人次自2016年明顯縮減，對觀光業造成重大衝擊，2017年的陸客來台觀光人次更較2016年降低15.8%，影響國內觀光營收，亦造成業者投資裹足不前之主要原因。
業者關切兩岸投資問題 預計2018年底再次公告招商
此外，針對兩岸關係嚴峻，國外業者關切投資問題，不僅國內業者反應，國外業者也深刻關切台灣大環境的投資狀況，表示因兩岸關係未明朗，造成投資風
險增加。
雖然如此，新北市政府仍積極招商，除評估更具彈性之開發方式，如「分期開發」、「分期計收權利金」等，並陸續與中央財政部和經濟部商討優惠措施，也積極訪商國內外投資業者，以增加更多投資誘因，預計於2018年底再次公告招商。
2013年起主動與臺北港合作 積極推動產業發展
臺北港是由交通部開發，委由「臺灣港務公司基隆港務分公司臺北港營運處」管理，依「自由貿易港區設置管理條例」規定辦理，配合臺北港自由貿易港區設立，新北市政府早已與該營運處自2013年起成立「聯合招商小組」，透過市港合作機制共同招商引資，並以單一窗口服務模式積極協助港區內外廠商排除投資障礙，促成相關產業於新北深耕發展。 （相關報導： 斷交危機再現？友邦索羅門官員至中國招商 外交部：未獲內閣授權，不影響兩國邦誼 ｜ 更多文章 ）
並於2014年更聯手舉辦「市港合作招商說明會」，實際協助成功案例，如2015年由台北港國際物流股份有限公司投資設立的台灣第一家「海運快遞專區」已揭牌啟用、同年由立和國際物流興建營運的「國際物流中心」也正式營運，更協助南碼頭得標廠商，如世紀鋼鐵等業者投資障礙排除，就是為了要加速臺北港內的投資發展，共同創造市港繁榮。
