楊其文觀點:藝想願景—建置捷運連通道

2018-02-22 06:20

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修正停車入口後的廣場通道示意。(作者提供)
修正停車入口後的廣場通道示意圖。(作者提供)
無障礙梯間跟步道設計示意。(作者提供)
無障礙梯間跟步道設計示意圖。(作者提供)

當一切事務準備完成箭在弦上時,董事長突然改變心意,隔夜後轉為不支持,使得該計畫終究沒有執行的機會。這個原本不到五千萬的預算,就此延宕下來。現在若要執行,經費至少會超過一倍以上的預算,再加上現在的時空與大環境的轉變,這條夢幻的藝術通道,似乎已是遙不可期的夢想。

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容我再說一次通道為什麼重要。因為緩慢通道的步行,不但可以增加都市生命與活力,而且通道又是一個過渡的公共空間。如果通道可以聚集很多人,那麼事件(活動跟宣傳)就會擴大跟延長。荷蘭建築師克林格瑞(F. Van Klingeren)提出城市活動熱絡程度的增加,就是自我強化過程的結果,也就是「一加一等於三」的經驗。也就是說,透過通道的建立就可以輕易地將活動的熱絡程度大幅提升。

捷運通道剖面圖示意。(作者提供)
捷運通道剖面示意圖。(作者提供)

因此,通道可以活化活動的發生。而正是因為有活動的存在,為了強化親切人性尺度的規劃與互動,就是要安排人們必須圍繞在沒有牆阻、沒有距離、行進步調速度平緩、並且能較長時間停留在同一平面層、又可以相互觀望的友善中,漸漸進入藝術觀賞的殿堂。

人類學家愛德華霍爾(Edward T. Hall),在隱藏的向度(Hidden Dimension)著作中,分析人類感官體驗裡,人跟人相處在環境中的互動關係跟溝通依賴由四種距離關係來界定:親暱(Intimate)、私密(Personal)、社交(Social)、公共(Public)。兩廳院通道的改建,除了便利之外,將可滿足社交(寒暄)與公共(觀看)的要件。

文化創新已經是一個陳腔濫調的口號。台灣社會很少看見成功的案例,原因在流於保守,維持現狀利益的舊觀念很難打破。生活中普遍瀰漫著缺乏挑戰危機,或是開創新局的果敢思維。

創新需要調整固執的理念與執著。創新在於觀念創新、資訊更新、技術研新、場所興新、營運轉新、人員從新的重新思考與觀念價值的翻轉。前瞻視野不管是預見(foresight),或是預想(forethought),就是選擇一個理想的實踐經驗。這個過程必須包括新設置(reset)、改良(improve)、增修(adjustment)或其他可以創造再生(revitalize)的必要步驟。

多年前那隻已經箭在弦上的箭雖然沒有射出,但即便是今日再看,仍是文化創新、翻轉兩廳院場域與營運的一個理想。多年後舊事重提,絕非白頭宮女話當年,反而是對台灣文化創新理念的堅持與藝想。

*作者為國立台北藝術大學教授

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