雙十國慶在即，今（7）日下午慶籌會將舉行最後一次全兵力預演，各參演單位都將以全員全裝之姿亮相。在地面分列式中，被視為警方亮點的維安特勤隊（NPASOG）「突擊梯車」，將在今年國慶大會正式亮相，稍早警政署NPA署長室臉書特別發文介紹，新車性能諸元一次曝光。
發文表示，為應付低樓層建築物攻堅等任務需要，提高車輛載具移動速度，並減少架梯時間和人力，同時增加掛載功能及擴增攻堅角度、戰術選擇性，特別採購突擊梯車；該車於今年9月正式加入，成為反恐團隊一員，深化維安特勤隊戰力。
文中指出，新車機動性高，適合市區行駛，引擎馬力足、載重高、車速快，滿載後，能在兼顧安全下，最高時速超過100公里，相較舊式梯車最高時速僅80公里，移動速度與跟追能力明顯提高。文中強調，時間是處理攻堅、對抗恐攻的關鍵因素，在新型突擊梯車加入後，無論抵達現場、準備攻堅，還是機動性，都能省下不少時間，讓維安隊員更有信心，處理各項困難挑戰與情境。
此外，突擊梯車使用的MARS平台系統，則有平台面積大、待命集結人員多等特性，跑坡可360度架設，架梯時間從舊式梯車的3分鐘，大幅縮短至10秒鐘，人力亦從過去3至4人，精簡為1至2人；加上可多點攻堅，平台架及車身設計亦適合市區狹小巷弄任務執行，增加戰術選擇性。再來則是戰術用途多元，包括反劫車（巴士）、反劫機，甚至城市巷戰皆可使用，全方位滿足反恐需求。
維安隊以反劫機、建物攻堅、狙擊想定熟稔新車性能
從隨文發布的畫面來看，維安隊員或坐或站於車頂平台，另外包括車輛側邊也有踏板供人員臨時站立，實務上可避免上下車所造成的時間浪費。而在梯架升起後，則能看到梯車接近的是一架報廢客機機體，顯然是在熟稔新車執行反劫機任務時的各項狀況；另外還有梯車針對建物2、3樓高度的窗口突擊、人員以平台梯架作為狙擊位置等，凸顯新車運用彈性之高，非過去裝備所能比擬。至於國內擁有這樣演練條件的設施地點，地點應是位於桃園新屋的反恐訓練中心。 （相關報導： 2劑莫德納也難擋！女機師突破性感染 醫憂恐是Delta第三度進犯台灣 ｜ 更多文章 ）
維安隊在去年國慶大會大出風頭，在重慶南路及凱達格蘭大道T字路口，帶來精彩反恐維安演練，並先曝光Lenco Bearcat G2輪式甲車；今年受新冠肺炎疫情影響，為保護國家精銳戰力，大規模或跨地區演習全部喊停，特勤部隊從近年的高度曝光，重回低調平靜，直至此次國慶才再有機會一睹，且是以車輛分列式之姿驚鴻一瞥，有興趣的國人，可以留意這輛反恐新車的首度亮相。
