台北市長當選人柯文哲在就任前夕聽取交通局「忠孝西路公車專用道」處理方案簡報，這是新任交通局長鍾慧諭的第一堂震撼教育課。知情人士透露，鍾慧諭在會議中建議「緩拆」，結果遭到新市府團隊成員一陣炮轟，不論是議員背景的局長，或是市長室幕僚到工務專業的副市長林欽榮均主張拆除，柯文哲不發一語地聽取各方討論後，最後表示「聖意已決」，他說，「拆，馬上拆，多1天我就會憤怒1天！」工務局長彭振聲表示，他已到現場勘察過，2個晚上就可以拆除完成，為展現新市府效率，爭議許久忠孝西路公車專用道25日晚間就會拆除。
104年免試入學維持原案 105年先特後免
另外，柯文哲之前曾表示，十二年國教基北區入學方案，教育局研究後，一定會在12月29日前定案，台北市104年的免試入學方案原則上維持原案。不過，柯文哲在接受專訪時表示，明年先依郝市府原案過，但確定發布招生簡章後就馬上處理隔年105年度的入學方案，目前新市府的態度很明確，「先特後免」，就一次考試，一次解決，分數馬上討論確定，不會像現在這樣烏煙瘴氣，「我對我的團隊很期待」。
原本柯文哲對24日上午新任交通局長鍾慧諭針對忠孝西路公車專用道拆除與否案的報告很期待，他說，「因為交通局長是鼎漢出來的，鼎漢的餘孽要怎麼處理這件事呢？她是否要推翻以前同事的政策，這就是政治的忠誠考核，不小心就會死了。」
柯文哲說，他很重視程序正義，針對忠孝西路公車專用道案他的態度很明確，就是主張要拆除。但郝龍斌跟他說，「你能不能再聽一次意見」，他答應了，所以才有24日的簡報。「這就是程序正義，因為我說要拆，你說要不要再考慮一遍，我答應了」，新的交通局長和舊的局長商量後報告給新的團隊聽，再當場做裁定，但「報告的人要有政治責任」，他強調，不能欺騙，「不能報的時候給我們的資料是假的，那你絕對穩死的」。
拿舊資料建議公車道緩拆 交通局長挨轟
沒想到，鍾慧諭在24日的簡報中提供給在場新市府團隊成員的是郝市府時期交通局提供給議員們的說帖報告，報告中並沒有清楚的數據解釋，但結論做出「建議緩拆」，等2016年2月和北門高架橋拆除案一併處理。知情人士說，此結論一出令在場團隊成員譁然，尤其是議員出身的團隊成員炮聲隆隆，完全無法接受，對於市府團隊成員的熱烈討論，柯文哲始終靜默不語，但臉色極為難看，市長室核心幕僚們也力陳拆除忠孝西路公車專用道的必要性。鍾強調，拆除此專用道需花費6百萬元，但幕僚們認為，忠孝西路公車專用道每存在一日到一年半後，所付出的代價遠高於此數，建議拆除專用道，同時結合台北車站特區再造計畫。
之後副市長林欽榮向工務局了解技術問題，內定工務局長彭振聲說他到現場看過，只要2個晚上就可拆除並施工恢復路面，最後柯文哲裁示，「聖意已決」，「拆，馬上拆，多1天，我就會憤怒1天」，他要用此案讓台北市民展現新政府的效率，最後林欽榮協調交通局、工務局，預訂在25日晚間拆除，忠孝西路公車專用道拆除案將成為柯文哲上任後執行落實的第一項決策。
