林建山專欄:這次通貨膨脹必是一場完美風暴

2021-06-23 07:10

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同樣情形也見諸於OECD國家,特別是2021年4月份,OECD成員國平均CPI已經大幅飆升至2008年世界金融海嘯危機以來的最高水準,最主要是,能源價格的飆漲,一舉大力將OECD成員國平均CPI推高至3.3%,即使是剔除敏感性食品和能源成本,OECD成員國平均CPI仍從2021年3月份的1.8%躍升至4月份的2.4%。

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無論是美國的CPI新近態勢或OECD成員國平均CPI態勢,其做為推計通貨膨脹水準的年化CPI指數,都已遠超過偏高的兩位數字,這也難怪歐洲的跨國金融智庫及經濟學家已經直言:「這根本是一場世界級通貨膨脹完美風暴!」且更進一步警告:「一旦忽視這波通膨大潮,不啻將使全球經濟綁在一枚定時炸彈上。」

對全球商品經濟危機的疊加倍速撞擊力

另外一個與美國猛印鈔大撒幣事件同時並發的「全球貨物商品經濟大短缺危機」事件所引申的「實物經濟價格大膨脹危機」衝擊。

就在全球市場經濟格局,其因為Covid-19疫災肇致「全世界性供應鏈大斷鏈」情勢,本已經造成全球市場經濟運轉的莫大危機壓力,然則,卻更因為2018年川普之貿然發動一場震盪全球經濟的世界級貿易戰爭加強版「超高關稅壁壘戰爭」以及「產業科技全面性脫鉤中國」兩大超級保護主義戰略,益發疾劇激進惡化了世界供應鏈斷鏈危機,其對於全球商品經濟的「疊加倍速」衝擊,莫大抬升了其對全世界經濟運轉的撞擊力度。

歷經2020一整年全球經濟衰退之後,如今企業無不正瘋狂地試圖補充庫存,使已經因疫情而搖搖欲墜的全球供應鏈緊張情勢,更加逼近臨界點;國際航運業普遍的貨櫃嚴重短缺,以及各國重要港埠設施能量的瓶頸大惡化,益使國際貨物運輸情勢,變得極端惡劣,已然大大增高全世界各地實體運輸產品的交易成本。

加急補充庫存惡化了全球市場短缺態勢

再加上,事故、網路攻擊、極端天氣和拚命尋找「更潔淨能源」之尋覓成本等附加因素所造成的巨大衝擊影響,更加使得Covid-19疫災爆發以來,早就已經變得相當脆弱的全球產業產品供應鏈,益發雪上加霜。

現實的國際民生關聯產品市場供需情勢,在全世界市場格局中越來越趨緊張;無論是從鋼鐵、木材、塑膠和燃料,玉米、大豆、糖和葵花籽油,房子、汽車、尿布和衛生紙,從晶片和雞肉等肉類和乳酪製品,幾乎所有物品,在各式各樣的消費者市場乃至工商業市場都嚴重短缺,而且價格無一不在飆升之中。

當一波又一波新生Covid-19變種疫情不斷肆虐全世界主要大型經濟體情況下,所有跨國機構已經越來越加困難斷言:究竟這種「全球需求超過供給情勢」還會持續多久時間?

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