這項氣候協定的簽署人們，正啟動一項有意義的、可觸及的、野心十足的承諾。如優步（Uber）計畫在2030年前，在加拿大、歐洲、美國成為零碳排放的營運平台，漢高（Henkel）則計畫百分之百使用再生能源。亞馬遜也正朝向2025年前完全使用再生能源前進，比我們原本設下的2030年標準，還早了5年。
我們在全球有62個公用事業規模的風力和太陽能發電計畫，在全球各個裝載和分貨中心上，還裝有125個太陽能屋頂，這些裝置發電量共計6.9兆瓦（GW），每年提供超過2千萬兆瓦小時的能源。
運輸是構成亞馬遜業務一大重要元素，也是我們在2040年前實現零碳排放目標，最困難的一環。為了加速電動車進展，協助公司採用更環保的運輸科技，我們投資了Rivian 10億元，並向該公司購買10萬輛電動卡車。我們的合作對象也囊括印度的Mahindra和歐洲的賓士。Rivian的客製化電動皮卡，已經於去年二月在舊金山投入營運了。
1萬台新卡車會在2021年開始上路，至於10萬台電動卡車全部投入實際營運，則會在2030年前，這將減少本公司碳排放數百萬噸。我們希望公司加入氣候協定，因為我們要向市場發出信號，企業該開始研發新的科技，好讓已經簽署氣候協定的公司能好好利用，我們向Rivian購買的10萬台電動卡車，就是很好的例子。
為了讓促進零碳排經濟的新科技得到更多投資，去年6月我們成立了氣候協定基金，這項基金初始額度為20億，專門投資致力於有志促進零碳排放的公司。亞馬遜已經宣布注資CarbonCure Technologies, Pachama, Redwood Materials, Rivian, Turntide Technologies, ZeroAvia, and Infinium，這些新創公司只是我們創造零碳排未來的一部分。
我也以個人名義投資1百億元，來促進在未來十年我們會需要的系統性改變。我們會資助頂尖科學家、相關倡議者、非政府組織、環境正義組織，和其他致力於減緩氣候變遷和環境保護的組織。在2019年年末，我做了我個人的第一輪投資，撥款給16個發展新創科技的組織。這必須是一項大企業、小公司、國家、跨國組織、個人共同響應的集體行動，我對於能成為這趟旅程中的一部分而興奮，也對於人類能攜手共度難關樂觀以對。
差異化是關鍵，這宇宙希望你平凡無奇
這是我以亞馬遜CEO給股東的最後一封信，而我有最後一件最重要的事情要提出，我希望所有亞馬遜人都能將此銘記在心。
