高雄市發生氣爆案，在市府的數位管線圖中，查不到李長榮化工這條管線，成了「幽靈管線」。不過，根據國民黨立委林國正調查發現，早在前年高雄輕軌捷運要動工前的管線影響會勘，榮化就已經多次受邀出席，其中一次會議結論也明白指出「李長榮化工管線埋設深度約1.5公尺」，顯示高市府捷運局根本早就知情。
林國正表示，現在是全力救災的時候，他無意在政治口水之爭，但如今市府還卸責說不知情，怎麼向無辜的傷亡及災民交代？
高雄市府：不知氣爆路段有榮化管線
針對林國正說法，高雄市政府回應表示，當時召開該會議，僅為確認輕軌工地內管線分布情形，避免施工誤觸，至於此次發生氣爆，民眾通報散發異味的凱旋、二聖路口，並未包含在該次會議討論的工程範圍，高雄市府事前亦不知該氣爆路段地下有榮化的丙烯管線。
根據林國正手上掌握的高雄捷運局會勘紀錄顯示，在2012年就為了高雄輕軌捷運，曾多次召開研商高雄環狀捷運建設相關會勘。其中，2012年10月15日的「受影響管線初步處理」會勘，邀請出席單位包括中油高雄煉油廠、中石化前鎮儲運所、欣高石油氣公司等都有，其中，也包括李長榮化工，還派副廠長邱炳煌出席。
林國正說，高雄市政府也委託台灣世曦工程顧問公司1份地下管線調查報告，目的是為捷運沿線進行地質鑽探，為免圖資仍有未登錄的地下管線。種種跡象指出，高雄市政府根本就知情，「知情不報沒關係，但知情還說卸責不知情，就讓人無法接受。」
至於高雄市政府工務局長楊明洲說，查不到李長榮化工的丙烯管線。林國正說，在他的會勘紀錄資料中，水利局也是出席單位之一，就算工務局不是主要負責單位，各單位相互聯繫也應該知情。
林國正：捷運局第一時間未提供正確資訊
林國正也說，榮化在高雄就1條管線，如果捷運局根據地下管線圖資，不知道福聚已被榮化併購，那應該邀請福聚公司，怎麼會是邀請榮化？林國正說，捷運局第一時間沒提供正確資訊給市長、工務局、消防局，還卸責讓榮化管線變成幽靈管線，難道市政府內部整合機制上出了狀況，讓這麼多消防弟兄與民眾無辜枉死。
林國正說，他相信高雄市長陳菊可能不知情，但是捷運局肯定知情，難道都沒有提供正確資訊給市長與其他一級主管？林國正也說，從消防局的紀錄來看，氣爆當天，第一時間除了消防局派員到場外，工務局在當晚9點多有工程師到場，原因是怕輕軌捷運施工挖到管線，捷運局也是害這位到場的工務局工程師暴露在危險之中。
林國正表示，民進黨花時間去挖出1990年前市長吳敦義任內批可的公文，卻不去翻翻2年前捷運局的會勘紀錄，他建議高雄市政府應儘快去了解整個來龍去脈。
