高雄氣爆引發地下管線長年無人管理弊端，媒體更引用24年前公文資料，直指肇禍的管線為時任高雄市長的副總統吳敦義所批准。吳敦義5日受訪時喊冤，指24年前買的車，轉手後發生車禍，難道要怪當年的車主嗎？高雄氣爆肇禍管線為李長榮公司在併購其他公司時自中油接手，而媒體揭發當時批准公文的正是吳敦義。民進黨立委陳其邁更據此抨擊，直指吳敦義應該負責。吳敦義在受訪時表示，依媒體所報導的公文，自己確實在當年依法核准中油的「挖路許可」；但市政府工務局之下有「管線管理課」，專門負責管理事項；至於此次事故的責任歸屬，則正由地檢署調查當中，將來一定會把事件源頭說清楚。對於綠營立委指稱當年批准埋管線的市長應該負責，吳敦義表示，民國79年他批准的是中油公司，和如今外界認為肇事的李長榮公司沒有關係，李長榮公司直到民國95年才因為收購福聚公司才取得該管線產權。吳敦義說，就像買車一樣，79年買了車，95年轉手了，現在發生車禍，難道要怪24年前買車的人嗎？究竟應該由李長榮或是誰負責，相信地檢署一定會調查清楚，相信地檢署的調查結果。吳敦義更舉出陳其邁父親、前總統府副秘書長陳哲男涉及的高捷弊案為例說，自己在市長任內爭取中央補助高捷預算比例從2分之1提高到4分之3，但後來高雄捷運發生很多貪腐及虐待泰勞等嚴重弊端，也要怪當初爭取中央補助的高雄市政府嗎？相信這個道理大家一定很清楚。對於陳其邁要求吳敦義配合調查，吳敦義說，要調查4、50年來的管線埋設，在他之後還有謝長廷和陳菊2位市長，該負的責任不可能推卸。
至於管線埋設由誰核准，吳敦義直呼「那不可能是我核准的」。他更說，若管線埋設權責屬於高市府，「那是合理的」，說明管線本來就是市政府權責，「過去是如此，今天也是如此」。他更強調，自己手上現在沒有公文，沒有印象「一條道路的管線埋設要經過市長親自核准」。
吳敦義也說，管線自4、50年前就缺乏管理，後來就逐漸建立了；民國79年是興建五輕，在那時之前還有一輕、二輕等廠，過去管線經過之處大多是無人居住的地區，現在無法回想為何當時會有那些管線，當年的管線都是中油處理，而市府工務局的「管線管理課」負責管理。
