用戶數據就是獲利資產 數位足跡出賣了一切
在Obike成為廢鐵後，柯市府的共享單車策略徹底轉往「硬體思維」，但實體車樁的設計讓政府談判籌碼下降，造成如今的壟斷市場，等同讓YouBike成為了新的巨獸。未來2.0系統採用不用接電的車樁，將深入全台大街小巷大量鋪設，等同讓業者獲取更多的「數位足跡」。
便民與自行車路網的政策或許立意良善，但北市府得思考的是，在談判空間限縮的情況下，到底如何要求廠商加強資安？抑或是直接介入用戶資訊管理？但北市府資安問題一向漏洞百出，先前北市府秘書處公務電腦連續遭到駭客入侵，導致部分行政文件外洩，若想獲取民眾信任，勢必得下足苦工。
拉高層次來看，法規更新速度必定跟不上科技進步，而許多大企業卻以「共享」、「自由」為名，要求政府不斷讓步。當談判空間有限、法規難以依靠，政府要如何僅靠行政命令來保護人民權益？這是未來數年地方與中央政府必須面對的重大議題。
如同近期網紅「反正我很閒」的金句一般：「同意啦，哪次不同意」，APP的「使用者條款」根本沒人在讀，但共享經濟並非毫無代價，只是我們毫無自覺。在這個「監控資本主義」的時代，唯一能仰賴的只有我們的自覺與謹慎，才能導正數位經濟的未來。
＊作者為台北市民
