中國的空污霾害嚴重，竟也創造另類商機！美國電動車Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）周一在北京的一個會議上表示，Tesla計劃在中國興建大規模的充電站網絡，在未來三四年內，完成公司在中國的在地生產。並會在北京和上海建立超級充電站。公司也估計，中國將會成為Tesla最大市場，明年銷售量可能會與美國持平。
過去一年來，Tesla股價已經上漲4倍。今年3月份以來，Tesla宣佈建造“Gigafactory”的電池製造廠，股價上漲約20%。由於各路消息刺激，帶動汽車電池股上揚，天能（819）和超威電池（951）股價漲幅超過6%。
由於Tesla的Model S在美國的銷售量出現停滯，在歐洲除了挪威銷量差強人意其餘地區也顯示疲軟狀態。因此，馬斯克透露，中國市場對Tesla的未來非常重要，故公司將在中國大規模投資充電基礎。馬斯克同時預期，未來3到4年內，Tesla公司將開始在中國生產電動汽車。
大陸《電動汽車科技發展十二五專項規劃》明確表示，確定以純電驅動汽車為新能源的發展方向，但在過渡時期，也將結合油電混合車的發展。這表明大陸政府想從汽車尾氣污染這一方面著手解決空氣污染的問題。文件出台，迎來電動汽車的春天。
中國政府預計在2020年前達到500萬輛替代能源汽車的目標，目前主要問題是充電站基站較少，並且替代轉換的成本價格過高，消費者意願不高。
Tesla Model S電動汽車在中國售價約12萬美元，對大陸富豪們，這個價格相當吸引人。Tesla公司曾希望中國政府對電動汽車的補助標準可以抵銷運往中國的額外成本。如果被允許在地生產，則可以避開大陸25%的汽車進口稅，降低產品價格，吸引購買。公司也估計，中國將會成為Tesla最大市場，明年銷售量可能會與美國持平。
《網易》近期撰文稱，Tesla與國家電網洽談遇阻，公司轉而投向中石化的談判。如果洽談順利的話，意味著Tesla公司將在中石化旗下3萬多個加油站增設充電設備，以北京為起點，把「加油充電服務站」擴大至河北、天津、上海等地。並在北京和上海建立超級充電站，屆時可以為車主免費充電，充電時間也只需要20分鐘。
雖然目前Tesla還未取得大陸政府的補貼審核，銷售服務網也沒建立完全，不過，Tesla已將中國分公司註冊在上海外高橋，以便享受上海自貿區內海關報批、進口零配件倉儲等方面優惠政策。Tesla官網公佈，正在培訓專職技工，為車主上門安裝充電等服務。
