面對日漸高漲反對前瞻的聲浪，媒體報導執政黨籌組筆陣反擊。在這些反擊文宣當中，一個主要的說法就是：過去政府重北輕南，所以那些反對前瞻，特別是軌道建設的人，都是天龍心態云云。事實上，我們透過地方政府歷年來的決算報告可以輕易得知：台北以外的縣市政府，數十年來為了壓低屬於地方收入的不動產稅，不斷地伸手向中央討錢。大多數縣市平常所花的縣政支出，有一半以上靠的是中央補助與統籌款，等於年年讓中央養。這樣還不夠嗎？好吧，就算是中央資源錯置，讓台北得天獨厚是事實，那也是上一代人與我們這一代人的疏忽。現在前瞻卻舉債把手伸進下一代的口袋，用他們的錢來彌補我們犯的錯？那麼，有沒有什麼方式，能讓有錢的天龍人分享資源，而讓其他縣市的建設毋需跟下一代人拿錢？有的。答案就在財政收支劃分法第33條：「各上級政府為適應特別需要，對財力較優之下級政府得取得協助金。」中央可以讓財力較優的縣市出資，讓財力較差的縣市享有較好的建設，不用跟下一代人拿錢。比如說，台北市最近宣布調降房屋稅基。預計讓市府的收入每年減少兩億元。北市有能力承擔兩億元的稅收損失，讓有房產者少繳稅，證明其財力較優，出錢協助財力不足的縣市，自屬合理。還有彰化縣，這個縣的公告地價，只有內政部認定正常交易價格的18%。不動產稅收壓的這麼低，卻還可以發放「非法定福利」給縣民，不但大量發爽爽發還重覆發，審計單位都指正在案。彰縣應該自認財力甚優，當然應該出錢幫助其他縣市建設。甚至新北桃園台中台南等市，公告地價與市價比例，比全國平均還低。顯然自認財力較其他縣市為優，所以不在意收入，就是要壓低地價稅讓本地地主獲益。既然如此，更不該伸手向中央要錢，反倒應該幫助其他努力盡責卻仍財力不足的縣市（如嘉市雲林）才是。要地方政府自己出錢建設，其實一點也不誇張。前瞻支持者常舉出「國外許多城市都有輕軌」的例子。但這些城市的輕軌，多是由地方政府承擔主要財政責任，而非中央。地方政府之所以能夠負擔，是因為他們透過較高的不動產稅，落實「建設受益者分擔成本」的原則。
林全院長曾說：「據我所知，我國人民在房屋稅及地價稅之負擔僅為美國人民之十分之一 。」光以地價稅為例，2016年全國地價稅收約為940億。十倍就是9400億。一年收入就等同八年前瞻軌道建設總經費。台灣如果有如同國外一般的不動產稅制，地方軌道建設根本不用伸手跟下一代拿一毛錢。民進黨主政的彰化台中等縣市，在贏得中央補助後，立刻宣布停漲房屋稅。建設帶來的不動產利益，政客拿來當禮物送，禮物的錢卻要下一代人出，主計長朱澤民甚至誇言這叫「代際間共同分擔成本」，太看低年輕人的智商了。 （相關報導： 風評：蔡英文連三怒 有路用冇？ ｜ 更多文章 ）
＊作者任職於教育界
