大台中的地下道和陸橋隨著鐵路高架化即將功成身退，預定本月15日起會陸續封路並進行填平。為了留下歷史和記憶，立法委員盧秀燕13日發起「向大臺中地下道&平交道說再見」拍照留影活動，一起為大臺中記錄歷史。
臺中市鐵路高架化後，將依序填平24個地下道縫合工程、拆除17處平交道及3座陸橋。這些地下道、平交道及陸橋在鐵路平面化的歲月中，提供了交通替代及通暢的功能，也是民眾日常生活中重要的交通記憶。
立法委員盧秀燕表示，當初大台中市鐵路高架化372億興建預算中，即已爭取將填平地下道和拆除平交道的工程費用包含其中，所以本月中旬交通部鐵改局才可以如此迅速進行地面縫合計劃。雖然平交道拆除得以解決交通壅塞問題，但心中仍感依依不捨，於是邀請附近居民、里長、市議員、地方人士共同到東山地下道和平交道合影留念。
東山路地下道 市民共同的回憶
盧秀燕說，東山路地下道曾經是臺中市的最重要道路設施，交通流量非常大，長360米、深度近6米的20米雙向單車道，上下班時間每小時多達2千多輛車通行，更是前往大坑及新社等區的必經之路。 （相關報導： 在這種地方度假最舒服！放眼望去都是超美綠林，全台這5家旅店連內行人都狂推 ｜ 更多文章 ）
有民眾深感不捨表示，東山路地下道陪同我們走過半世紀之久，伴隨著成長的歷程與青春年華，想起求學時代在地下道旁搭公車前往市區上下課，及假日前往大坑步道爬山遊憩的必經之路，生活中點點滴滴都與東山地下道息息相關，另在平交道前聽著噹噹聲，等待火車通過，也是許多台中市民共同的記憶
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