共軍「遼寧號」航母艦隊1月上旬首度走出第一島鏈並完成繞台演訓，我軍方這次全程緊盯遼寧號航行狀況後研判，遼寧號航母船齡已近30年，若經常性進行遠海訓練，對遼寧號的船身結構和機件都「很傷」，因此返程才取道台海，少走近400浬航程，研判遼寧號未來出海遠航或繞台演訓不致成常態。
北返走台灣海峽 航程省400浬
共軍遼寧號航母艦隊在2016年12月23日從渤海高調出航，一開始在東海就以「殲15」（J-15）艦載機升空演訓展示軍力，並首度穿越宮古海峽東繞台灣南下，接著進入海南三亞軍港補給後，又在南海演訓；不過半個月後取道台灣海峽北返期間，卻反而「低調克制」，不僅艦載機未升空，連岸基的海航或空軍戰機都未出海護航，最後於今年1月12日返回青島母港歸建。
據我軍方掌握，遼寧號東繞台灣南下過程，為進行性能測試，航速最高一度曾到25節；但取道台海北返期間，卻只以15節的經濟速率，採定航定速緩慢通過，過台海才會走了長達1天的時間。我軍方估算，遼寧號走台海和繞台灣東部相比，航程至少省400浬，時間上也節省1天。
遼寧號戰力還未成形 演訓過程艦載機只飛過2次
國軍這次全程監控遼寧號的動向後發現，遼寧號航母仍處訓練艦階段，戰力還未成形，整個演訓過程，所搭載的10餘架殲15艦載機只升空過2次，1次在東海，1次則在南海，在走出第一島鏈進入台灣東面海域、南繞巴士海峽期間，以及北返取道台海過程中，殲15都沒有升空，全程更未見任何夜航訓練。
我軍方研判，遼寧號航母甲板因採滑跳式，殲15艦載機在本身發動機動力不足的情況下，必須依靠遼寧號加速到25節左右，並在頂風的條件下，才能讓殲15具備時速至少120哩的安全起飛條件，而遼寧號航母在這次繞台過程中，航行速度很少這麼快，行經台海速度只有15節，當時軍方就判斷，殲15艦載機應不會升空進行戰鬥巡弋。
軍方事後觀察，共軍選擇在蔡英文總統出訪期間讓遼寧號航母北上，在政治上對台施壓的味道當然難以排除，但也很巧的，遼寧號在1月12日返回青島母港歸建的時間，剛好趕上中國春運開始，若不談政治因素，這個時間點剛好可以讓遼寧號艦上共軍官兵在遠航演訓後，好好回家過年。 （相關報導： 共機繞台今年至少再來4次 共軍的下一步會是武力犯台嗎？ ｜ 更多文章 ）
同時，若單從軍事上研判，遼寧號早在1988年就下水，中共從烏克蘭買回後雖拖到大連船廠整建，加上國造的雷達、航電和武器系統，但船身結構和重要的輪機並未換新，對於快30年的老船來說，這次繞台遠航訓練，對船體和機件都「很操」，若動不動就派遼寧號來繞台，對遼寧號會很傷，因此軍方內部評估，遼寧號航母未來繞台，應不致會像軍機繞台一樣成為常態。
