潮州鎮是屏東縣內僅次於屏東市的第二大市鎮，今（22）日潮州轉運站正式啟用，做為聯外、市區、觀光遊憩景點間重要交通節點，成為在地公共運輸重要樞紐，提供便利轉乘接駁服務，有利於潮州鎮城際運輸與縣境內轉運接駁系統發展，降低道路壅塞程度，預期將可加速潮州鎮都市發展及人口聚集，未來前景可期。
縣長潘孟安表示，未來屏東地區將還會有枋寮及水門、東港、恆春轉運站的啟用，促進屏東整體公共運輸的發展。
潘孟安指出，潮州鎮的整體營造計畫以潮州車站為核心，包含站前廣場、轉運站等周邊建設，結合舊三工處日式老屋、戲曲故事館、圓環小吃等觀光元素與文化內涵，是相當具有觀光潛力的鄉鎮。縣府團隊一方面積極爭取高鐵台鐵高快速道路等重大交通建設。
另一方面也同步規劃縣內的公共運輸路網。去年12月屏東轉運站率先啟用，目前已經看到成效。如今再加入潮州轉運站營運，除了能加速人口聚集，更能有助於鄰近萬巒豬腳街、萬金教堂、林後四林平地森林園區等觀光景點的發展，是潮州地區觀光交通發展的重要里程碑。
促進大潮州生活圈的發展
潘孟安提到，潮州人口數超過五萬，多數公車路線皆經過臺鐵潮州火車站，潮轉站的啟用將能整合各業者服務路線與班次，提供無縫轉乘服務，降低客運業者營運成本，並有利於民眾辨認乘車路線，增進民眾搭乘便利性。未來轉運站加入商場經營，除了提供舒適的候車空間與購物環境，也將成為內埔、萬丹、竹田、萬巒、崁頂、南州、新埤等地區通勤、通學與消費活動服務中心，促進大潮州生活圈的發展。 （相關報導： 台灣護理師超暖心！原住民病患不懂國語、住院好無助…她想出「妙招」成功安撫無數病人 ｜ 更多文章 ）
縣府交通旅遊處長黃國維說，潮州轉運站由中央補助3,057萬4,800元、縣府自籌160萬9,200元建置。轉運站內設置有候車空間、售票區、即時動態系統，站前廣場則規劃有客運車輛停靠月台，共設置6個月台，整合屏東客運、高雄客運、國光客運及中南客運等共15條公車路線進入轉運。
