台鐵第4代票務系統4月9日先行上線，日前有立委質疑，台鐵局新上線的「台鐵e訂通」APP竟耗資10億元、根本是弊案，又指APP未驗收就上線；台鐵昨天回應，合約本來就是上線確保沒問題後才會驗收付錢，交通部長林佳龍今（17）日也指出，經過澄清，外界應都明白是誤會，呼籲民意代表未來能夠多一分了解、多一分鼓勵。
立委許毓仁、費鴻泰11日召開記者會，直指「台鐵e訂通」APP從2016年編列預算後逐年增加經費達10億元，認為預算過高根本是弊案，又說APP拖了4個月還沒驗收就上線讓人民使用，是否隨便找駭客就可以破解。對此交通部回應，10.7億元是台鐵建置整套系統的經費；至於驗收部分，根據合約本來就是分階段驗收。
交通部：軟硬體整套系統花10.7億元
林佳龍今天受訪時也提到，台鐵第4代票務系統的預算，其實在2015年前政府時期就編列核定了，經過立法院同意才執行，一切符合相關規定，軟體設計其實只占一部分的預算，其它硬體的設備等，都包含在10億元的預算裡，驗收當然也是要一步一步來，確定做到沒問題再驗收，才能幫納稅人的錢把關。
林佳龍說，經詢問高鐵後，高鐵也認同其中有6項功能是高鐵服務從未運用過的新技術，隨著資通訊技術不斷精進，台鐵也有與時俱進，期盼台鐵可以在這次的票務系統加以印證，也歡迎大家多多使用。 （相關報導： 風評：郭台銘選總統，吃蔡英文、韓國瑜的豆腐？ ｜ 更多文章 ）
林佳龍表示，台鐵票務系統目前是新的、舊的都能使用，4月23日後才會全面上線，目的是為了讓民眾有更多適應時間，目前也獲得多數正面評價，將來會持續改善，但某些民意代表關切系統的設計跟驗收，可能有所誤會，「我也期待我們的民代，未來能夠多一分瞭解、多一分鼓勵，對台鐵的改革全力支持。」
