高雄直飛東京羽田有譜！明年2月可望包機首航 賴瑞隆攜「高雄隊」立委爭取國際航網南進

高雄國際航網有望再添重要航點！高雄小港機場明年2月可望開闢直飛日本東京羽田機場包機，後續並有機會發展為固定航線。高雄市長候選人、立委賴瑞隆今（6）日邀集高雄立委共同舉行記者會，宣布爭取進展。賴瑞隆表示，高雄直飛羽田不只增加一條國際航線，更是南台灣國際交通平權的重要一步，未來將為觀光、商務及產業交流注入新動能。

賴瑞隆指出，東京是台灣民眾重要的海外旅遊及商務目的地，羽田機場距離東京市中心較近，前往品川、新宿及東京車站都相對便利。過去南台灣旅客若希望搭乘直飛羽田航班，往往得先北上轉搭飛機；未來高雄若能直飛羽田，將提供南部民眾更便利的赴日選擇，也有助節省交通時間。

立委李昆澤表示，根據相關統計，國際旅客來台旅遊景點有84%集中在台北、58%在新北，其他縣市最高僅15%。他認為，中南部並非缺乏優質且具特色的觀光景點與文化，關鍵在於國際宣傳不足，以及交通串接仍有改善空間。因此，他過去多次向交通部爭取增加中南部觀光宣傳活動及經費，此次高雄直飛羽田若能落實，將進一步強化南台灣國際旅遊路線，也是推動國際交通平權的重要突破。

立委邱志偉指出，日本是國人重要的海外旅遊目的地，根據交通部觀光署統計，2025年國人赴日達673萬人次，日本旅客來台也有148萬人次，顯示台日往來密切。高雄雖已有直飛東京成田機場航班，但羽田機場距離東京市區更近，對商務及觀光旅客更具便利性。

邱志偉進一步表示，隨著南台灣半導體S廊帶及橋頭科學園區發展，南台灣與日本在半導體、精密機械及智慧製造等領域的合作日益重要。高雄直飛羽田不僅方便南部民眾赴日，也有助日本企業及商務人士直接前往南台灣，促進台日產業、經貿與觀光交流。

立委邱議瑩表示，高雄已有直飛東京成田機場的航班，此次進一步爭取羽田航線，將讓南部民眾赴日旅遊及商務往來更加省時便利。隨著高雄半導體及高科技產業持續發展，台日交流日益密切，未來也將持續爭取更多日本航點，完善高雄國際航網。

長期推動高雄小港直飛羽田航線的立委許智傑表示，早在2024年11月3日，他便與時任台灣日本關係協會會長蘇嘉全，向日本台灣交流協會代表片山和之當面爭取擴充高雄羽田航權；同年11月25日，再與日台交流協會持續溝通，希望加速推進航權協商。

許智傑指出，今年8月20日考察高雄機場時，也與李昆澤、賴瑞隆向交通部提出爭取羽田航線的訴求，上週在立法院交通委員會再次提出相關議題，獲得交通部及民航局正面回應。他表示，高雄目前已布局多條日本航線，明年可望達到15個航點，若能進一步爭取羽田航點，將大幅提升高雄與東京之間的商務、觀光及文化交流，未來也會持續與民航局及日方溝通。 （相關報導： 六都交通首長齊聚高雄！2026交通運輸論壇聚焦人本街道、AI智慧運輸 ｜ 更多文章 ）

立委林岱樺表示，高雄是南台灣經濟與產業重鎮，隨著半導體、高科技產業鏈及亞灣智慧科技發展，對國際交通便利性與效率的需求持續提高。過去高科技人才及企業主往返台日首都圈，常因航班限制耗費不少轉乘時間，此次爭取直飛羽田，將有助南台灣接軌日本核心政經圈。她也將持續推動小港機場硬體升級與運量擴充，結合觀光及招商引資，讓高雄產業實力直接對接國際。

立委黃捷指出，日本航線平均載客率幾乎都達到8成以上，顯示國人赴日旅遊需求熱絡，近年台日AI產業發展也帶動商務交流需求。未來除了直飛東京，也將持續督促交通部協調國籍航空，針對AI產業城市及具深度旅遊潛力的城市開闢新航點，滿足民眾需求。

立委李柏毅表示，高雄直飛羽田對南部鄉親是一大好消息，羽田機場距離東京市區較近，未來不論赴日旅遊或商務出差，都能節省交通時間。隨著台積電2奈米製程量產，高雄與日本產業交流日益密切，加上演唱會經濟帶動國際往來，高雄有市場，也有增加國際航線的需求。他強調，未來將持續爭取更多國際航點及廣體客機進駐高雄，讓南部民眾出國更加便利。

賴瑞隆補充，羽田直航除了便利民眾出國，也將為高雄產業帶來新的發展契機。隨著半導體、AI及智慧製造產業加速布局，南台灣與日本企業的商務交流日益重要，直飛羽田有助企業往返東京首都圈，強化台日產業合作，也讓更多日本商務及觀光旅客直接走進高雄。

賴瑞隆表示：「高雄需要的不只是更多飛機起降，而是讓南台灣真正與世界接軌。國際交通不應只有北台灣方便，南部鄉親也應享有同樣便利的國際航網。」 （相關報導： 六都交通首長齊聚高雄！2026交通運輸論壇聚焦人本街道、AI智慧運輸 ｜ 更多文章 ）

展望未來，賴瑞隆表示，立法院「高雄隊」將持續督促交通部及民航局，強化高雄國際機場航廈設施、停機坪及整體營運量能，積極爭取更多重要國際航點，讓高雄從南台灣航空門戶，進一步成為串聯東北亞、東南亞與全球的重要節點。他強調，高雄直飛羽田是重要起點，未來將持續推動國際航網擴張，讓南台灣民眾出國更便利、產業更具國際競爭力。